[实用新型]汽车运输熔融金属、渣罐拖挂车无效
| 申请号： | 98243890.7 | 申请日： | 1998-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN2349101Y | 公开（公告）日： | 1999-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李玉文;许新光;崔树仁 | 申请（专利权）人： | 莱芜钢铁总厂交通汽车运输公司 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06 |
| 代理公司： | 山东省专利事务所 | 代理人： | 陈月华 |
| 地址： | 271104 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车运输熔融金属、渣罐拖挂车,它由车身、车轮、车桥总成,双轴四板簧平衡式悬挂、刹车机构、支腿、牵引销等组成,其特点是车身(2)为双梁箱形榫铆焊接凹梁式,其箱形结构的纵、横梁呈“口”型布置,平衡支架(1)横向架设在纵梁两端部用螺栓与横梁联接,并采用加宽双轴四板簧平衡式悬挂,与现有牵引汽车相匹配,可实现公路运输熔融金属、渣罐的革新方案,本实用新型具有有罐体重心低、载荷分布均匀、运行平稳、安全等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 运输 熔融 金属 拖挂 | ||
【主权项】：
1、一种汽车运输熔融金属、渣罐拖挂车，它由车身、车轮、车桥总成、双轴四板簧平衡式悬挂系统、刹车机构、支腿、牵引销等组成，其特征在于车身(2)为箱形框架式大梁结构，两根纵梁采用凹梁式，与两根钢板横梁榫铆焊接成“口”型框架(3)车身，纵横梁皆设有加固筋，在纵梁两端部设有横向平衡支架(1)，平衡支架(1)的底部与横梁采用螺栓联接。
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