[实用新型]自行车矩形连杆结构减震器

摘要

本实用新型公开了一种自行车矩形连杆结构减震器，用于给自行车提供一后轮减震功能，其包括一上动杆、一下动杆、一弹性体、一调整套座及两侧各一对左导板与右导板，借助于若干螺栓销轴和螺钉铰接而成，将上动杆端转孔装于后轮叉铰接点并将下动杆端转孔装于车身铰接点，当后轮受震时，使上、下动杆与左、右导板挤压其间的弹性体，以吸收后轮震动力。本实用新型与现有技术相比，采用压缩弹性体产生变形来吸收震动力，提高了减震效果。

主权项

1．一种自行车矩形连杆结构减震器，包括一上动杆、一下动杆、一弹性体、一调整压套座及两侧各一对左导板与右导板，借助于若干螺栓销轴和螺钉铰接而成，其特征在于：上动杆结构沿杆方向设有轴孔、右转孔、左转孔，三孔中心线皆相互平行并相隔适当距离，在左、右转孔间与三孔中心线垂直方向攻有一螺孔，调整螺钉自上穿过调整压座套上顶孔而旋入；下动杆结构沿杆方向设有右转孔、左转孔、轴孔，三孔中心线皆相互平行，并且此右转孔与的距离相等于上动杆右转孔与的距离；右导板具有上下适当距离的上孔、下孔，上孔与上动杆右转孔铰接，下孔与下动杆右转孔铰接；左导板同样具有上孔、下孔，两孔距离与右导板上、下孔距离相等，上孔与上动杆左转孔铰接，下孔与下动杆左转孔铰接；由上述上、下动杆及左、右导板组合而成的矩形结构的中间设置一弹性体。