[发明专利]具有内燃的两冲程内燃机布置

摘要

本发明公开了一燃烧发动机(10)，其具有多个发动机汽缸(21；21-1～21-5)，这些汽缸绕一公共中间驱动轴(11)布置成一环形系列并且其汽缸轴线平行于驱动轴。每一汽缸包括可彼此相向和相离地移动的一对活塞(44，45)，它们在一公共的中间工作腔(K)内工作。每一活塞(44，45)经带有相应支承滚筒(53)的一活塞杆(48，49)构成一支承件，和经一凸轮导向装置内的“正弦”状平面(“正弦”状曲线(8a，8b))进行控制。每一汽缸(21；21-1～21-5)内的两个活塞(44，45)具有相互不同的活塞阶段，这些活塞阶段由相同不同的凸轮导向装置控制。凸轮导向装置被设计有对等的相互不同的“正弦”状平面(“正弦”状曲线(8a，8b))。

主权项

1.一种两冲程内燃机(10，100)的布置，包括多个发动机汽缸(21；21-1～21-5)，这些汽缸绕一公共中间驱动轴(11)布置成一环形系列，并且其汽缸轴线平行于驱动轴，每一汽缸包括可彼此相向和相离地移动的一对活塞(44，45)，用于每一对活塞的一公共中间工作腔(K)，同时每一活塞(44，45)设有轴向可移动的活塞杆(48，49)，活塞杆的自由外端经一支承滚筒(53，55)构成一支承件，以支承一曲线形的、或者说“正弦”状曲线形的凸轮导向装置(12a，12b)，所述凸轮导向装置布置在汽缸(21；21-1～21-5)的各相对端，并且控制活塞相对于相应汽缸的运动，其特征在于：在每一汽缸(21；21-1～21-5)内的两个活塞(44，45)具有相互不同的活塞阶段，这些活塞阶段由相互不同的凸轮导向装置(12a，12b)控制，凸轮导向装置(12a，12b)被设计有对等的相互不同的“正弦”状平面(8a，8b)，两个活塞(44，45)的相应的凸轮导向装置(12a，12b)在“正弦”状平面(8a，8b)的某些部分(1a～3a，5a～7a；1b～3b，5b～7b)彼此相对有相位移，而“正弦”状平面的余留部分(4a，4b)处于共同相位(mutualphase)。