[发明专利]传动装置无效
| 申请号： | 98811287.6 | 申请日： | 1998-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN1279750A | 公开（公告）日： | 2001-01-10 |
| 发明（设计）人： | 于尔根·莱格耐尔;埃贡·曼;西格弗里德·施蒂泽尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/46 | 分类号： | F16H61/46;F16H47/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 孙征 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 传动装置具有驱动发动机(24),驱动发动机驱动给油泵(25)和静压调节泵(2),具有可零位回转的静压伺服马达(1)并与静压调节泵(2)构成静压回路,具有静压驱动双级减速器(11),当要被传递的转矩最小并且静压伺服马达(1)位于吸收容积为零的时候,减速器才被操纵。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.汽车传动装置，具有驱动发动机(24)，驱动发动机驱动给油泵(25)和静压调节泵(2)，具有静压伺服马达(1)，此马达与静压调节泵(2)构成静压回路并驱动减速器(11)，具有行驶方向阀(18)和减压阀(10)用于调整控制压力，其特征为，静压伺服马达(1)为零冲程发动机，其吸收容积通过改变控制压力和高压这样来调整，使要被传递的转矩在操纵过程中为最小并且静压伺服马达零冲程发动机(1)的调整位置通过回位信号弹簧(9)与待处理的控制压力和高压保持平衡，减速器(11)为静压驱动的带有同步装置(14)的双级减速器。
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