[发明专利]在压燃式发动机中通过在膨胀冲程喷入烃产生NOx还原剂无效
| 申请号： | 98812043.7 | 申请日： | 1998-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN1281532A | 公开（公告）日： | 2001-01-24 |
| 发明（设计）人： | W·维斯曼;F·赫什考维茨;A·M·迪安;H·S·品克 | 申请（专利权）人： | 埃克森美孚研究工程公司 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40;F02M45/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈季壮 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种方法,此法通过在发动机膨胀冲程中在发动机的燃烧室中喷入烃产生NOX还原剂。第二次喷入的烃在适当的条件下生成氧化物和烯烃,这些氧化物和烯烃适于在传统的废催化剂存在下还原NOX。通过参考由直接发动机测定得到的校准获得适当的喷入时间。 | ||
| 搜索关键词： | 压燃式 发动机 通过 膨胀 冲程 喷入烃 产生 nox 还原剂 | ||
【主权项】：
1．一种减少NOx排放的方法，此方法是通过在进气冲程中将主要燃料喷入发动机的汽缸之后在膨胀冲程中将烃喷入以柴油为燃料的发动机的汽缸中以增加氧化物、不饱和物、不饱和氧化物以及它们的混合物的生成，此法包括：(a)在一个或多个预选的发动机操作点确定烃量和校准曲柄角值，在此，在发动机的汽缸中生成增加量的氧化物、不饱和物、不饱和氧化物以及他们的混合物，其中在发动机废气流的废催化剂的下游中存在降低浓度的NOx，并且其中发动机的功率基本上未降低；然后在发动机操作中(b)测定发动机的操作点；(c)当测定的操作点和预选的操作点之一相同时，由预选的操作点的校准的曲柄角值和校准的烃量测定在该测定的操作点的在进气冲程喷入主要燃料后在膨胀冲程喷入的曲柄角值和烃量，当测定的操作点是不同于预选的操作点时，通过在预选操作点的校准曲柄角值和校准烃量之间的插值测定膨胀冲程中喷入的烃量和曲柄角；(d)以此曲柄角在膨胀冲程中将此烃量喷入发动机的汽缸中；以及(e)只要(b)步的操作点变化，重复步骤(c)和(d)。
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