[发明专利]高效能电动引擎供电系统无效
| 申请号： | 99106062.8 | 申请日： | 1999-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN1082738C | 公开（公告）日： | 2002-04-10 |
| 发明（设计）人： | 刘丙寅 | 申请（专利权）人： | 刘丙寅 |
| 主分类号： | H02J15/00 | 分类号： | H02J15/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚专利代理有限公司 | 代理人： | 张卫华 |
| 地址： | 台湾省台北*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明为一含有电感线圈的电感性负载回路，负载前串接开关，负载后串接整流二极管和电容，电容的正极经充电二极管与可充电电池连接。本发明藉由开关通断的周期性反复动作，使得电感性负载于最佳效能时段导通以进行功率输出，而于开关断开的时段将电感性负载上的反电动势能量回收到充电电池中。本发明可达到最佳能量输出和减低热能产生的功效，并藉由充电电池的回收再使用而使得充电电池在输出效能上更具延续性、耐用性、功效性。$#! | ||
| 搜索关键词： | 高效能 电动 引擎 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种高效能电动引擎供电系统，为一含有电感线圈的电感性负载回路，该电感线圈与一电源串联，其特征在于：负载前串接开关，该开关的另一端接电源正极；负载后串接整流二极管和电容，该电容的正极经充电二极管与可充电电池连接，该电容的负极接电源负极。
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