[发明专利]车辆用的连接管子制的车架无效
| 申请号： | 99108501.9 | 申请日： | 1999-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN1094447C | 公开（公告）日： | 2002-11-20 |
| 发明（设计）人： | 柴田浩二;后藤博记;滨本利一;龟水二巳范 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K19/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,杨松龄 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的是要提供一种可以减少零件数目、简化结构，同时又可以提高设计自由度的车辆用的管子和车架结构。根据本发明的一种车辆用的连接管子制的车架，由多根壁厚或材料不相同的毛坯管子P1，P2，…Pn制成，该多根管子的相对的连接区的外形是相同的。这些毛坯管子是端面对端面，利用激光束焊接方法对头焊接在一起的，因此，可以防止焊缝b突出在连接区之外，并可以使薄壁的毛坯管子P2的末端与相应的壁厚管子的相对一端牢固地连接在一起。当该管子车架具有弯曲部分时，首先将直的毛坯管子P1，P2，…Pn彼此端面对端面，对头焊接在一起，然后再弯成给定形状。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 连接 管子 车架 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用的连接的管子车架，它包括多根壁厚和材料二者中至少有任何一个是不相同的管子，每一根管子的连接区的外形基本上相同，其中，该多根管子首先是被端面对着端面、对头焊接成一直线，然后再被弯成给定形状。
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