[发明专利]二轮车的前后连动制动装置无效
| 申请号： | 99110402.1 | 申请日： | 1999-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN1243795A | 公开（公告）日： | 2000-02-09 |
| 发明（设计）人： | 杉冈浩一;筱原敦彦;冈崎泰典 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00;B62L3/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种二轮车的前后连动制动装置,在第1和第2制动操作件22、23连接第1和第2操作侧制动缆41、42的一端,在两操作侧制动缆41、42的另一端可回转地连接连动构件43,在该连动构件43于将连动构件43与上述两操作侧制动缆41、42的连接部夹在相互之间的位置可回转地连接前轮侧和后轮侧制动缆49、48的一端,前轮制动器BF发挥与从连动构件43作用于前轮侧制动缆49的牵引力相应的制动力,该前轮制动器BF与前轮侧制动缆49的另一端连接,后轮制动器BR发挥与从连动构件43作用于后轮侧制动缆48的牵引力相应的制动力,该后轮制动器BR与前轮侧制动缆48的另一端连接。 | ||
| 搜索关键词： | 二轮 前后 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种二轮车的前后连动制动装置，其特征在于：具有第1和第2制动操作件(22、23)、第1和第2操作侧制动缆(41、42)、连动构件(43)、前轮侧和后轮侧制动缆(49、48)、前轮制动器(BF)、以及后轮制动器(BR)，该第1和第2制动操作件(22、23)可相互独立地操作，该第1和第2操作侧制动缆(41、42)分别个别地以一端连接于这些制动操作件(22、23)，该连动构件(43)可回转地连接于这些操作侧制动缆(41、42)的另一端、并可从上述两操作侧制动缆(41、42)中任一个施加牵引力，该前轮侧和后轮侧制动缆(49、48)在将该连动构件(43)与上述两操作侧制动缆(41、42)的连接部夹于相互间的位置分别以一端可回转地连接于连动构件(43)，该前轮制动器(BF)连接到前轮侧制动缆(49)的另一端，以发挥出与从上述连动构件(43)作用于前轮侧制动缆(49)的牵引力相应的制动力，该后轮制动器(BR)连接到后轮侧制动缆(48)的另一端，以发挥出与从上述连动构件(43)作用于后轮侧制动缆(48)的牵引力相应的制动力。
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