[发明专利]空气压缩发动机

摘要

一种空气压缩发动机，包括有汽缸、发电机，其中一气缸盖，用螺栓固接在气缸的前端；一供气装置，固接在气缸盖的一侧；一配气装置，固接在气缸盖的另一侧；一曲轴凸轮，与气缸中曲轴的一端固接；一发电机，安装在缸体的一侧并套于气缸中曲轴的一端，发电机的转子与气缸中的曲轴固接；本发明与现有技术相比具有无污染、不消耗不可再生的能源和相对结构简单的优点。

主权项

1、一种空气压缩发动机，其包括有：汽缸、发电机，其特征在于，其中，一气缸盖，用螺栓固接在气缸的前端；一供气装置，固接在气缸盖的一侧，该供气装置包括：一阀体，在该阀体的一侧开有一接口，该接口与气缸盖上的连接块螺接，在阀体的纵向开有与接口连通的通孔，该通孔的中间形成一圆形的腔室，该腔室内装有一偏心轮，该偏心轮的一端伸出阀体之外，并与连杆固接；在阀体通孔的一端螺接有一气嘴总成，该气嘴总成的中间为一通孔，该通孔一端的孔径比另一端为小，小孔径端为进气口，在气嘴总成的通孔内装有一球形阀，该球形阀的直径比进气口大，在气嘴总成的通孔内球形阀之后装有一弹簧；一接嘴固接在气嘴总成的通孔弹簧之后，该接嘴为中空；一配气装置，固接在气缸盖的另一侧，该配气装置包括：一曲轴箱固定在缸体一侧；一壳体，为圆管状，该壳体一端与曲轴箱的一侧固接，另一端与方形的导向杆定位套固接，该导向杆定位套中有一容室，该导向杆定位套的一侧与连接杆固接，在导向杆定位套的另一侧有一螺孔，在螺孔上有一螺丝；一配气被动导杆，安装在壳体内，其一端为斜椎，该斜椎的斜面与配气导杆一端的锥形的斜面贴合，一配气主动导杆，安装在壳体内配气被动导杆的后面，在配气主动导杆的尾部有一螺孔，螺接有一螺栓，在螺栓上还螺接有一螺母，该螺栓的尾部与曲轴凸轮配合；一曲轴凸轮，与气缸中曲轴的一端固接；一发电机，安装在缸体的一侧并套于气缸中曲轴的一端，发电机的转子与气缸中的曲轴固接。