[发明专利]自动式汽车主离合器的怠速驱动扭矩控制

摘要

一种用于汽车驱动系统(10)的控制,该驱动系统包括驱动地夹在燃油控制发动机(12)和机械变速箱输入轴(20)之间的自动式汽车主离合器(14)。在感测到的怠速工况下(THLIDLE)的输出扭矩,命令发动机以怠速速度旋转,使离合器最好是湿式离合器以等于怠速驱动扭矩的扭矩容量接合。

主权项

1.一种用于控制汽车驱动系统的方法，该系统包括具有输出件的燃油控制发动机、多档变速箱、离合器操纵器、操纵器设定节气门装置、发动机控制器、系统控制器，所述变速箱具有通过主摩擦离合器驱动联接于所述输出件的输入轴，所述离合器操纵器用于有选择地接合和分离所述离合器以从所述输出件提供给所述输入轴一个选定的扭矩传递容量，所述操纵器设定节气门装置用于手动要求对所述发动机的燃油供给，所述发动机控制器用于控制所述发动机的供油，所述发动机控制器有效地给所述发动机供油以使所述发动机在一选定的发动机速度下旋转并产生选定的扭矩，所述系统控制器用于接收输入信号，该输入信号包括指示以下内容的信号：(i)所述节气门装置的位移，(ii)所述汽车的速度，该系统控制器还用于按照逻辑规则处理这些信号以发出命令输出信号给系统促动器，包括所述离合器操纵器和所述发动机控制器，所述方法的特征在于：(1)选择怠速驱动扭矩值；(2)将节气门装置位移与第一参考值比较，车速与第二参考值比较；(3)如果节气门装置位移不大于所述第一参考值，汽车速度小于所述第二参考值，(i)使所述发动机以选定速度旋转，并在其输出件产生所述怠速驱动扭矩(ii)使所述离合器接合，具有等于所述怠速驱动扭矩的扭矩传递容量。