[发明专利]自动变速器的减速控制有效
| 申请号： | 99127783.X | 申请日： | 1999-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN1270900A | 公开（公告）日： | 2000-10-25 |
| 发明（设计）人： | J·P·哈瓦尔登;A·斯塔斯克;J·S·图森;R·S·维勒;D·S·吉邦斯 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | B60K41/20 | 分类号： | B60K41/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 林长安 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于在装有人工控制发动机制动系统(46)和脚制动系统(44)的车辆自动机械变速系统(10)中控制减速的方法/系统。要挂低档点的发动机转速被调整为发动机制动(EB)和脚制动系统(FB)的被感应操作的函数。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 减速 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于在装有人工控制脚制动系统和人工控制发动机制动系统的车辆自动机械变速系统(10)中控制减速的方法，该自动机械变速系统包括一喷油量控制发动机(12)，一多速机械变速箱(14)，和一控制元件(28)，其接收显示发动机转速(ES)，脚制动系统的操作(FB)和发动机制动系统的操作(EB)的一个或多个输入信号(30)，并根据逻辑规则处理输入信号，并发出输出信号给含有一个变速执行元件(52)的变速系统执行件，从而有效地对变速箱变速，该方法特征在于：(i)确立一命令挂低档点的发动机转速的缺省值(62)；(ii)感应该发动机制动系统(EB)的操作；(iii)如果发动机制动系统的操作被感应，那么提高命令挂低档点的发动机转速(ESD/S)值至比该缺省值更大的第一个提高值(66)。
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