[实用新型]汽车蓄电池过载保护器无效
| 申请号： | 99201081.0 | 申请日： | 1999-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN2367003Y | 公开（公告）日： | 2000-03-01 |
| 发明（设计）人： | 孔利明 | 申请（专利权）人： | 宝山钢铁(集团)公司 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18 |
| 代理公司： | 冶金专利事务所 | 代理人： | 任洁,阎效泗 |
| 地址： | 201900*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车蓄电池过载保护器,在主线路上安装有受控于过载保护电路的继电器ZK,过载保护电路由蓄电池E正极经开关K分成三路一路与线圈L正端相接,一路经限流电阻R2输入到高速开关电路IC的5脚作为工作电源,另一路经稳压管DW、二极管D1、限流电阻R1和延时电路接入IC的1脚,IC的4脚与线圈L的负端相接,继电器ZK的线圈L中部有一引出线经正温度系数热敏电阻PTC接地。结构简单、工作可靠,能够提高蓄电池的使用寿命,防止汽车电路短路火灾。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 蓄电池 过载 保护 | ||
【主权项】：
1.一种汽车蓄电池过载保护器，其特征在于：在蓄电池E主线路上安装有受控于过载保护电路的继电器ZK，过载保护电路由蓄电池E正极经开关K分成三路，一路与线圈L正端相接，另两路一路经限流电阻R2输入到高速开关电路IC的5脚作为工作电源，另一路经稳压管DW、二极管D1、限流电阻R1和由电容C1、电阻R3、可变电阻器RW组成的延时电路接入高速开关电路IC的1脚，高速开关电路IC的4脚与线圈L的负端相接，2脚3脚接地，继电器ZK的线圈L中部有一引出线经正温度系数热敏电阻PTC接地。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝山钢铁(集团)公司，未经宝山钢铁(集团)公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/99201081.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：家用节电器
- 下一篇：三相异步电机频敏变阻器起动保护装置
