[实用新型]摩托车与后车厢连接机构无效
| 申请号： | 99205668.3 | 申请日： | 1999-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN2363910Y | 公开（公告）日： | 2000-02-16 |
| 发明（设计）人： | 迟建科 | 申请（专利权）人： | 迟建科 |
| 主分类号： | B60D1/01 | 分类号： | B60D1/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300143 天津市河北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种摩托车与后车厢连接机构,由左、右连接板与牵引平叉、牵引连接板、拖拉连接器、制动连接板、制动拉杆、制动轴、后制动拉杆依次连接;弧形牵引杠连接车架与牵引装置连接架,其下端连连接架与车轴安全拉杆,并连接在车轴上。在牵引平叉的前部位连接防脱钩拉簧连接车架;在牵引平叉的后端连接两棵平行簧,再连接在弧形牵引杠和车架与牵引装置连接架的连接处。优点是结构简单,连接灵活,安全可靠,有自动刹车功能。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车厢 连接 机构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车与后车厢连接机构，其特征在于：左、右连接板1、34连接牵引平叉2，牵引平叉后端经牵引连接板5连接拖拉连接器6，拖拉连接器上的后螺杆33穿过弧形牵引杠29连接制动连接板9，制动连接板连接制动拉杆14，接制动拉杆连接制动轴12，制动轴连接后制动拉杆15；弧形牵引杠的两个后端分别斜上连接车架与牵引装置连接架12，车架与牵引装置连接架下端有连接拉杆座32，连接拉杆座连接连接架与车轴安全拉杆16；连接架与主轴安全拉杆连接在车轴21上，在牵引平叉的前部位连接防脱钩拉簧3，防脱钩拉簧连接车架19；在牵引平叉的后端上的平行簧座30连接两棵平行簧4，两棵平行簧分别连接在弧形牵引杠和车架与牵引装置连接架的连接处。
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