[实用新型]桥壳整体式联体后桥无效
| 申请号： | 99205745.0 | 申请日： | 1999-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN2359150Y | 公开（公告）日： | 2000-01-19 |
| 发明（设计）人： | 汪礼龙 | 申请（专利权）人： | 安徽省华龙机电化工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 芜湖市专利事务所 | 代理人： | 金致新 |
| 地址： | 24208*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 桥壳整体式联体后桥由变速箱总成、半轴、制动鼓及作为变速箱箱体固定联接桥管的整体桥壳组成,通过固定变速箱总成的终传大齿轮及差速器处于整体桥壳内腔;结构合理,与同类产品相比降低了成本,为整车厂家及消费者减轻了经济负担;本实用新型安装在整车上,使农用运输车适应在较差的路面上行驶,并使整车性能提高了一个档次。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 联体 后桥 | ||
【主权项】：
1、桥壳整体式联体后桥，它由变速箱(6)、与变速箱(6)相联接的终传大齿轮(2)、差速器(3)、半轴(4)、制动鼓(5)及与变速箱(6)箱体固定联接的桥管组成，变速箱(6)、终传大齿轮(2)、差速器(3)相联接构成变速箱总成，制动鼓(5)固定在桥管两侧，终传大齿轮(2)通过差速器(3)、半轴(4)与制动鼓(5)相联接，其特征在于，所述的与变速箱(6)箱体固定联接的桥管为整体桥壳(1)；
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