[实用新型]对撞式活塞内燃机

摘要

对撞式活塞内燃机属于往复式活塞内燃机技术领域,整机是由左子机气缸体、右子机气缸体和中间共用气缸体对应组合构成,左、右子机的曲柄连杆机构通过正时齿轮实现同步,在中间共用气缸里作运动方向相反的往复运动,使工质在气缸中部的共用燃烧室膨胀作功,进行同步工作循环,该机的热效率和机械效率较高,可用在汽车、舰船、内燃机车使用内燃机的领域。

主权项

1.对撞式活塞内燃机，属于往复式活塞内燃机，都是利用活塞在汽缸里作往复运动进行工作循环，使工质在气缸里燃烧膨胀作功，并且通过曲柄连杆机构进行能量转换的热机，其特征是对撞式活塞内燃机的多缸整机机体是由左活塞内燃机子机气缸体(1)、右活塞内燃机子机气缸体(2)和中间共用气缸体(3)三个主要部分对应组合紧固构成，整机机体对置平卧，其整机机体的前视剖面外形象哑铃形，侧顶置式的共用气缸盖(4)安装在机体中间共用气缸体(3)中部的顶侧位置，侧顶置式对撞式活塞内燃机的共用燃烧室(5)由中间共用气缸体(3)的缸壁，及左、右两个子机的两个活塞顶(6)、(7)之间的空间围成，两个活塞顶(6)、(7)同步正时到达中间共用气缸体(3)中部各自的上死点(8)，工质被压缩在共用燃烧室(5)内，燃烧膨胀作功，推动左、右两个子机的曲柄连杆机构反向同步运动，同时作功，左、右两个子机的两个曲轴(17)的输出端分别连接左正时齿轮(9)和右正时齿轮(10)，两个正时齿轮(9)、(10)由曲轴(17)的输出端带动反向同步转动，通过中间齿轮组(11)、飞轮(12)、动力输出轴(13)向外输出动力。