[实用新型]人力车震动转换驱动器无效
| 申请号： | 99207224.7 | 申请日： | 1999-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN2373594Y | 公开（公告）日： | 2000-04-12 |
| 发明（设计）人： | 叶德顺 | 申请（专利权）人： | 叶德顺 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 152000 黑龙江省绥*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 是应用在自行车和三轮车上的人力车震动转换驱动器。它由左、右变速踏动器、震动转换架和传动机构组成。用装配该驱动装置的自行车,骑车人双脚可分别单独随意下蹬,完成下蹬动作,变速踏动器自动上抬,推动人体下肢抬起。频率双脚可分别任意快慢,下蹬幅度双脚可单独随意大小。同时把路面不平产生的震动转换为驱动力,即增加车速,又可减轻震动。它可作为人体下肢功能不全或只有一条腿功能正常的残疾人用车。而且构造简单。 | ||
| 搜索关键词： | 人力车 震动 转换 驱动器 | ||
【主权项】：
1、一种应用在自行车和三轮车上，由震动转换架、变速踏动器和链条、导向链轮、飞轮、拉链弹簧传动机构组成的人力车震动转换驱动器，其特征在于左侧和右侧导向链轮(12)通过轴承安装在震动转换架中部的中轴(11)两端，由滑动块(1)装配在长条形滑动槽(2)内，组成滑动变速器，纵向安装在踏杆(3)的上部，在踏杆(3)前端的一侧设有前脚蹬(4)，在同侧的中部设有后脚蹬(5)，踏杆弹簧(6)的一端铰连在后架(7)的上部，另一端铰连在踏杆(3)上，组成变速踏动器。
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