[实用新型]摩托车发动机用的五扫气道气缸体无效
申请号: | 99208012.6 | 申请日: | 1999-04-19 |
公开(公告)号: | CN2355110Y | 公开(公告)日: | 1999-12-22 |
发明(设计)人: | 郭旭鹏 | 申请(专利权)人: | 郭旭鹏 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42 |
代理公司: | 北京京强专利事务所 | 代理人: | 林强 |
地址: | 457400 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种摩托车发动机用的五扫气道气缸体,它是由排气道、上散热片、下散热片、下端面法兰盘、中空导向段、副扫气道、螺栓孔、主扫气道和左右导流筋所构成,其特点是在现有技术气缸的二个主扫气道中各增加一条导流筋、将原有的二个主扫气道变为四个主气道,这样气流分布均匀,从而大大提高了发动机的功率和扭矩,降低了比油耗,是最新一代的摩托车用新型气缸体,可适用于各种二冲程发动机之用。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 发动机 五扫气道气 缸体 | ||
【主权项】:
1.一种摩托车发动机用的五扫气道气缸体,它是由排气道1、上散热片2、下散热片3、下端面法兰盘4、中空导向段5、副扫气道6、螺栓孔7和主扫气道8及左右导流筋9所构成,所述的下散热片3的上面是上散热片2,排气道1是在上散热片2的左方,下端面法兰盘4在上散热片2的上面,中空导向段5是位于下端面法兰盘3的上方,螺栓孔7共有四个位于下端面法兰盘4的四角,副扫气道6位于下端面法兰盘4的上面与中空导向段5相通,其特征在于:主扫气道B共有四个分布于下端面法兰盘4的左右侧,被左右导流筋所隔开。
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