[实用新型]汽车发动机用汽油气化器无效
| 申请号： | 99214753.0 | 申请日： | 1999-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN2385093Y | 公开（公告）日： | 2000-06-28 |
| 发明（设计）人： | 姜林发 | 申请（专利权）人： | 姜林发 |
| 主分类号： | F02M15/00 | 分类号： | F02M15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200233 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机用汽油气化器,由空气加热器、多个鼓泡室、气室和混合调节器依次串接组成,混合调节器与汽缸连接,鼓泡室和气室下部设在恒温套中。经热空气与鼓泡室内的汽油鼓泡生成气态汽油和空气的混合气,混合气经混合调节器和气门控制进入气缸使用。经本实用新型气化的汽油进入汽缸时呈气态,在汽缸内能基本完全燃烧,使尾气内的污染物明显下降,低于城市汽车尾气排放标准。不需要为减少尾气而大量投资,以低投入而取得减少环境污染的效果。使用的是常压装置,安全性好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 汽油 气化 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机用汽油气化器，其特征在于由空气加热器(1)、至少有一个以上的鼓泡室(2)、气室(3)、混合调节器(4)和恒温套(5)组成，空气加热器(1)接在鼓泡室(2)与空气进气口(6)间，末级鼓泡室(2)经气管(8)连接气室(3)，所述的气室(3)经气管(9)与混合调节器(4)连接，混合调节器(4)与汽车的汽缸连接，各鼓泡室(2)和气室(3)的下部设置在恒温套(5)中；经加热的空气在鼓泡室(2)内进行鼓泡并与汽油混合，末级鼓泡室(2)的混合气体经混合调节室(4)调节的混合气进入汽车的发动机气缸。
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