[实用新型]汽车辅助刹车装置

摘要

汽车辅助刹车装置,后车轮前方汽车大梁侧面固定有两连接板其下端联有定位板,定位板上设有马达和开关座其内设有控制销,定位板下面设有底座其上联有杠杆及卡柱和齿柱位于定位板的孔中,汽车大梁下方设有止推杆其前端靠近于所述杠杆前部上翘部位,其后端抵达大梁一下伸部位;汽车传动轴上设有锥齿轮其上方设有包括转筒、拉索、锥齿轮和电磁开关的复位装置,拉索下端牵连于底座。本装置可在汽车刹车的同时被操作使汽车迅速制动。

主权项

1、汽车辅助刹车装置，设有底座(17)，其特征是后车轮(20)前方于汽车大梁(6)侧面前后相距地固定有连接板(1)和连接板(27)该两连接板下端拉连固定有定位板(11)，定位板(11)上开设有卡柱孔(14′)和齿柱孔(10′)，定位板(11)后部设有马达(3)，定位板(11)前端固定有开关座其内设有马达开关(25)和前置复位开关(26)并设有控制销座(9-1)其后面联有控制销(9)，控制销座(9-1)前面连有拉索(34)与驾驶室内的操纵杆相连，控制销座(9-1)与马达开关(25)和前置复位开关(26)相关联是当控制销座前移时该两开关开启，马达开关(25)可与汽车内蓄电池电连接；所述的底座(17)上固定有支座(18)其上联有可枢转的前部上翘、后端牵联于底座(17)后部的杠杆(16)，底座(17)上牵联有齿柱(10)和前侧具卡口(15)的卡柱(14)，齿柱(10)和卡柱(14)分别穿插位于所述定位板(11)的齿柱孔(10′)和卡柱孔(14′)内；底座(17)处复位状态时所述的控制销(9)其后端插卡于卡柱(14)的卡口(15)且马达(3)转轴所联齿轮啮合于齿柱(10)；汽车大梁(6)下侧联有定位套(7)其内安置有可前后移动的止推杆(12)，止推杆前端靠近于所述的杠杆(16)前部上翘部位，止推杆(12)后端抵达于大梁(6)一下伸部位；汽车传动轴(21)上方设有转轴(38)架设于连接板(36)和连接板(37)之间该两连接板固定于汽车车身，转轴(38)上固定有转筒(31)和锥齿轮(29)，传动轴(21)上固定有可与锥齿轮(29)啮合的锥齿轮(30)，连接板(36)上设有动作时使锥齿轮(29)啮合于锥齿轮(30)的电磁开关(28)，电磁开关(28)与所述的前置复位开关(26)电连接，转筒(31)上绕连有拉索其下端牵连于底座(17)。