[实用新型]发动机正时带传动机构无效
| 申请号： | 99215770.6 | 申请日： | 1999-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN2387318Y | 公开（公告）日： | 2000-07-12 |
| 发明（设计）人： | 刘建芳;刘晓论 | 申请（专利权）人： | 刘建芳 |
| 主分类号： | F16G1/28 | 分类号： | F16G1/28 |
| 代理公司： | 机械工业部长春专利事务所 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130025 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机正时带传动机构,用于发动机曲轴与凸轮轴之间的传动上。它由带轮4、由弹簧钢制成的带有啮合孔6的金属带2及轮齿5构成。金属带2由多层金属薄带叠合而成或多条金属薄带在带轮上平行布置,以靠啮合力和摩擦力传递动力。传动时,轮齿5与啮合孔6进入啮合状态。采用上述结构的传动机构具有传动强度高,高效、高速,传动准确,重量轻、传动平稳、噪声小、结构简单、成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 传动 机构 | ||
【主权项】：
1.发动机正时带传动机构是由带轮(4)、金属带(2)和轮齿(5)组成，其特征在于金属带(2)是由多层金属薄带叠合而成，其上设有啮合孔(6)，该啮合孔(6)与带轮(4)上的轮齿(5)相啮合。
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