[实用新型]汽车罐车多鞍式支撑结构

摘要

汽车罐车多鞍式支撑结构属于汽车罐车领域。主要包括垫板(5A)、腹板(5C)、侧板(58)、底板(5D)的鞍式支座组成的汽车罐车多鞍式支撑结构。其特征是鞍式支座的垫板(5A)的形状与其连接的罐体的下部外壁形状相匹配,腹板(5C)的底部及底板(5D)上有允许汽车底梁(2)、底梁上的加强梁(3)插入配合的凹槽,腹板(5C)的沿罐体轴向的两侧连有定位加强侧板(5B),垫板(5A)上表面与罐体的下部连接,垫板(5A)的下表面与腹板(5C)连接,腹板(5C)的下面有与汽车底梁(2)、加强梁(3)连接的底板(5D)。

主权项

1、一种主要包括垫板(5A)、腹板(5C)、侧板(5B)、底板(5D)的鞍式支座组成的汽车罐车多鞍式支撑结构，其特征是鞍式支座的垫板(5A)的形状与其连接的罐体下部的外壁形状相匹配，腹板(5C)的底部及底板(5D)上有允许汽车底粱(2)、底粱(2)上的加强粱(3)插入配合的凹槽，腹板(5C)的沿罐体轴向的两侧连有定位加强侧板(5B)，垫板(5A)上表面与罐体的下部连接，垫板(5A)的下表面与腹板(5C)连接，腹板(5C)的下面有与汽车底粱(2)、加强粱(3)连接的底板(5D)、加强粱(3)自然放在汽车底粱(2)的上表面，底粱(2)的底面有吊卡(7)或侧面有吊卡(8)，加强粱(3)及底粱(2)的部分插入鞍式支座底部的凹槽内配合，鞍式支座(5)、底粱(2)、加强粱(3)、吊卡(7)或(8)由紧固件(6)紧固连接。