[实用新型]摩托车的连动刹车装置无效
| 申请号： | 99217788.X | 申请日： | 1999-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN2388108Y | 公开（公告）日： | 2000-07-19 |
| 发明（设计）人： | 辛光彩;董锟男 | 申请（专利权）人： | 明鸿工业股份有限公司;光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车连动刹车装置,包括左、右拉杆及前、后止动器,于左、右拉杆上分别连设左、右带动片,左带动片的一端连设一左连动索,另一端则连设一连接后止动器控制后车轮刹车的后引动索,且右带动片的一端与前述左连动索相连接,而右带动片另一端则连设一连接前止动器控制前车轮刹车的前引动索,且右带动片与右拉杆间另连设有一右连动索。本实用新型能有效提高行车安全性,且使刹车更为省力。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车的连动刹车装置，其包含有置设于摩托车上的左、右拉杆，以及两分别受左、右拉杆连动以控制前、后车轮刹车动作的前、后止动器；其特征在于：该左、右拉杆上分别连设有左、右带动片，其中，左带动片的一端连设有一左连动索，另一端则连设有一连接后止动器控制后车轮刹车动作的后引动索，且该右带动片的一端与前述左连动索相连接，而右带动片的另一端则连设有一连接前止动器控制前车轮刹车动作的前引动索，且右带动片该端与右拉杆间另连设有一右连动索。
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