[实用新型]汽车动力转向机用限位卸荷阀无效
| 申请号： | 99223204.X | 申请日： | 1999-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN2371090Y | 公开（公告）日： | 2000-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王少博;杨泽民 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/08 | 分类号： | B62D5/08 |
| 代理公司： | 吉林省专利服务中心 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 434000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向机用限位卸荷阀,属于汽车零部件。安装在汽车转向机上,当左右转向达到最大限制角度时可分别通过两套机构来调整,并且两套调整机构同时布置在转向机壳体的下端面上。本实用新型的积极效果在于不改变原有转向机尺寸,分别设置在转向机同侧,简单、方便地操作限位卸荷阀。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力 转向 限位 卸荷阀 | ||
【主权项】：
一种汽车动力转向机用限位卸荷阀，包括转向螺母、转向机壳体，其特征在于转向螺母的上下端分别设置一个单向阀，其中转向螺母上侧的单向阀(1)内的拉杆(2)的一端套装有滑阀(3)压簧(4)弹簧座(5)和卡簧(6)，另一端通过锁紧螺母(7)、支承螺母(8)及密封垫圈(9)固定在转向机壳体下端与单向阀(1)相对，滑阀(3)与油路口(10)紧密配合，转向螺母下侧的单向阀(11)是由钢球(12)和钢球(13)在压簧(14)的作用下分别与螺母(15)和下端油路口(16)相接，顶杆(17)靠锁紧螺母(18)固定在转向机壳体下端与下侧单向阀(11)相对。
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