[实用新型]一种节能型汽车加速器无效
申请号: | 99228759.6 | 申请日: | 1999-06-27 |
公开(公告)号: | CN2383713Y | 公开(公告)日: | 2000-06-21 |
发明(设计)人: | 唐文举 | 申请(专利权)人: | 唐文举 |
主分类号: | B60K6/10 | 分类号: | B60K6/10 |
代理公司: | 中国矿业大学徐州专利事务所 | 代理人: | 黄雪兰 |
地址: | 221115*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供一种汽车用的节能型加速器,它包括液压操纵的离合器及加力器,离合器固定在汽车的车架底梁上,加力器装在汽车的主传动轴上,加力器包括装在主传动轴上的两个单向齿轮和两根安装在离合器架上的齿条,其中两根齿条分别安装在离合器两个单向齿轮的相反侧面,并与之啮合,当汽车及载物重量在运行中上下起伏时可带动齿条上下运动,给主传动轴加力,到达自动给汽车加速的目的。它不用消耗能源,故节能,且减少对环境的污染。 | ||
搜索关键词: | 一种 节能型 汽车 加速器 | ||
【主权项】:
1.一种节能型汽车加速器,它包括固定在车梁(7)上的分离缸(13),与分离缸(13)连接的进油管(17)和回油管(18),还有三通阀(19)与进油管(17)连接的控制阀(2)和离合器控制杆(1),两个导柱座(5)固定在车梁(7)上,两个导柱座中装有导柱(3),万向接头(9)与后桥(8)连接;其特征在于:它还包括加力器(11),加力器(11)包括两个活装在主传动轴(14)上的两个单向齿轮(15)和与它们啮合的齿条(16),齿条(16)固定在支持架(20)上,支持架(20)通过固定在其上的导柱套(4)活装在导柱(3)上,在主传动轴(14)上齿轮(15)右侧还活装有压力弹簧(10)和其左侧固定有销轴(12);两个单向齿轮(15)与两根齿条不同方向安装,即一根齿条装在一个齿轮的右侧,而另一根齿条装在另一个齿轮的左侧。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构