[实用新型]轮式拖拉机变速传动及制动装置

摘要

本实用新型是在传统12马力手拖基础上改型后的轮拖变速传动及制动装置,具有结构简单体积小,重量轻,地隙高,转弯半径小,水田小块地适应性好的特点。包括离合器轴、变速箱体、主副变速、中央传动及末端传动。主变速的主动轴兼动力输出轴与离合器轴同轴装连;快档主动齿轮花键连接在两轴的连接处,中央传动为直齿轮传动副,装有差速器组件的中央传动心轴同轴与左、右差速齿轮轴装连,左、右差速齿轮轴的轴端装有制动器。

主权项

1、一种轮式拖拉机变速传动及制动装置，具有离合器轴(25)，变速箱体(1)和通过支承件装在变速箱体(1)上的主变速、副变速、中央传动及末端传动，以及装在箱盖(30)上的拨叉组件，其特征在于：a、通过轴承装在变速箱体(1)和离合器侧盖板(27)上的离合器轴(25)与主变速的主动轴(5)为同一轴线装连，快挡主动齿轮(26)花键连接在两轴的连接处，主变速的主动轴(5)延伸至变速箱体(1)外作为动力输出轴；b、中央传动为直齿轮传动副，由装在行星架(22-4)上的中央减速齿轮(22-8)、通过轮轴(22-6)装在行星架(22-4)上的行星齿轮(22-5)构成的差速器组件(22)装在中央传动心轴(11)上，中央传动心轴(11)两侧分别同轴插装在周向带有直齿的左、右差速齿轮轴(12)、(21)的轴孔内，并呈间隙配合，左、右差速齿轮轴(12)、(21)端部的直锥齿和直齿分别与行星齿轮(22-5)及末端减速齿轮(15)啮合，左、右差速齿轮轴(12)、(21)延伸至变速箱体(1)外分别装有制动器(13)。