[实用新型]无附加动力的助力自行车无效
申请号: | 99230001.0 | 申请日: | 1999-11-19 |
公开(公告)号: | CN2406911Y | 公开(公告)日: | 2000-11-22 |
发明(设计)人: | 陆庆龙;窦维椮;戴成勋;王福龙 | 申请(专利权)人: | 陆庆龙 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种无附加动力的助力自行车,是在原自行车的基础结构中增加了操作手柄组件,链轮组件,行星差动机构,储能器,可调圆角齿离合器,座垫储能和刹车储能装置,当自行车刹车,座垫振动或下坡时均能控制主轴转动,带动储能器蓄能,待能量储满时,过载离合器将产生嗒嗒的响声,骑车者感到疲劳或上坡时,可通过操作手柄释放能量,周而复始,以达到骑自行车助力的作用,平地上骑车省力,上坡如履平地。 | ||
搜索关键词: | 附加 动力 助力 自行车 | ||
【主权项】:
1,一种无附加动力的助力自行车包含有一般自行车的基本部件其特征在于还附加有操作手柄组件,链轮组件,行星差动机构,储能器,可调园角齿离合器,座垫储能和刹车储能装置,a)操作手柄组件是由棘爪手柄(3),过载离合器手柄(2),棘爪控制绳(25),调速控制绳(19),调速手把(32),过载离合器控制绳(31)组成,棘爪手柄(3)和过载离合器手柄(2)均固定在自行车大杆靠车头部,调速把手(32)安装在自行车右手把上,控制绳(25)一端与棘爪手柄(3)铰接,另一端与棘爪(23)铰接,调速控制绳(19)一端与调速把手(32)铰接,另一端与可调园角齿离合器(14)上杠杆(40)铰接,过载离合器控制绳(31)一端与过载离合器手柄(2)铰接,另一端与过载离合器(27)拨叉铰接,b)链轮组件是由链条(10),小链轮(11),大链轮(28),超越离合器(29)组成,小链轮(11)安装在自行车后轮花鼓筒刹车的一侧,大链轮(28)内圈装有超越离合器(29)套在安装轴(30)上,链条(10)安装在大,小链轮(28),(11)之间,c)行星差动机构是由过载离合器(27),系杆(26),行星轮(22),中心轮(24),太阳轮(21)组成,过载离合器(27)一端与大链轮(28)固定,另一端与系杆(26)固定,且套在安装轴(30)上,过载离合器(27)中间有拨叉可以控制过载离合器(27)闭合,系杆(26)均布安装三只行星齿轮(22)且与中心轮(24)内齿、太阳轮(21)外齿啮合,太阳轮(21)内圈与主轴(18)固定,d)储能器是由涡卷弹簧(13),主轴(18),棘爪1(20),棘轮(17)和棘爪3(23)组成,棘爪1(20)安装在壳体上且与棘轮(17)啮合,涡卷弹簧(13)的内圈与主轴(18)固定,其另一端外圈与涡卷弹簧盒(13)内壁固定,涡卷弹簧盒(13)与中心轮(24)固定,棘爪3(23)和主轴(18),分别安装在机壳上,棘爪3(23)与涡卷弹簧盒(13)外圈棘齿啮合,棘轮(17)固定在主轴(18)一端,e)可调园角齿离合器是由可调园角齿离合器外圈(33),阻尼滚(34),小轴(35),压簧(36),可调伸缩头(37),中心齿轮(38),复位弹簧(39),杠杆(40),杠杆齿轮(41),可调园角齿离合器内圈(42)和盖板(43)组成,可调园角齿离合器外圈(33)与涡卷弹簧盒(13)固定,可调园角齿离合器内圈(42)与中心齿轮(38)固定且套在主轴(18)上,可调园角齿离合器内圈(42)一侧加工有阿基米德螺线凸糟,12只可调伸缩头(37)一侧加工有阿基米德螺线凹糟,安装在可调园角齿离合器内圈(42)的凸糟上,压簧(36)安装在可调伸缩头(37)内,阻尼滚(34)安装在小轴(35)上,小轴(35)安装在可调伸缩头(37)一端的椭园孔内并与压簧(36)接触,杠杆齿轮(41)安装在壳体上,并与中心齿轮(38)啮合,杠杆(40)与杠杆齿轮(41)固定,另一端与复位压簧(39)接触且与调速控制绳(19)铰接,盖板(43)内侧有均布12糟,使12只可调伸缩头(37)在糟内滑动,盖板(43)固定在壳体上,f)座垫储能系统是由座垫支撑(4),压套(5),压杆(6),拉杆(7),座垫牵绳(8),杠杆(15),棘爪2(16)组成,3件座垫支撑(4)安装在座垫弹簧中间,其一端与座垫弹簧螺丝铰接,另一端与压套(5)上端铰接,压套(5)通过轴承安装在座垫轴上,其下端固定压杆(6),拉杆(7)安装在车架上,其一端与压杆(6)铰接,另一端与座垫牵绳(8)铰接,座垫牵绳(8)的另一端与杠杆(15)铰接,杠杆(15)和棘爪2(16)安装在壳体上,杠杆(15)另一端与棘爪2(16)铰接,棘爪2(16)与棘轮(17)啮合,g)刹车储能系统是由刹车牵绳(9),后刹(12)组成,后刹(12)内圈与链轮(11)固定,后刹(12)外圈与刹车牵绳(9)一端铰接,刹车牵绳(9)的另一端与杠杆(15)铰接。
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