[实用新型]汽车自调间隙式制动器无效
| 申请号： | 99231061.X | 申请日： | 1999-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN2365452Y | 公开（公告）日： | 2000-02-23 |
| 发明（设计）人： | 屈景轩;吕浩;刘安伟 | 申请（专利权）人： | 重庆红宇机械厂 |
| 主分类号： | F16D65/72 | 分类号： | F16D65/72 |
| 代理公司： | 重庆市专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 40257*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种汽车自调间隙式制动器,其特征是在两制动蹄间安装有自调机构;该机构的轮缸体内装有活塞,活塞的后部设置有皮碗,活塞的前部套装有轮缸支持叉,在活塞内装有调整套,调整套的前端设有调整轮,在调整轮和调整套内装有调整螺钉,在轮缸体上开有进油孔,在轮缸体的外侧装有自调拨板和拉簧,自调拨板一头经压紧螺钉安装在轮缸体上,另一头与调整轮接触,拉簧一头与有压紧螺钉端的自调拨板连接,另一头与轮缸支持叉连接。该制动器具有随时补偿和自动调整制动间隙的功能,不需手操作,使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自调 间隙 制动器 | ||
【主权项】：
1.汽车自调间隙式制动器，包括制动底板(15)、制动蹄(16)、制动蹄回位簧(17)，其特征在于：在两制动蹄(16)间安装有自调机构；该机构的轮缸体(1)内装有活塞(11)，活塞(11)的后部设置有皮碗(2)，活塞(11)的前部套装有轮缸支持叉(14)，在活塞(11)内装有调整套(9)和垫片(5)，垫片(5)位于调整套(9)的后面，调整套(9)的前端设有调整轮(18)，在调整轮(18)和调整套(9)内装有调整螺钉(10)，在轮缸体(1)上开有进油孔(19)，在轮缸体(1)的外侧装有自调拨板(13)和拉簧(7)，自调拨板(13)一头经压紧螺钉(4)安装在轮缸体(1)上，另一头与调整轮(18)接触，拉簧(7)一头与有压紧螺钉(4)端的自调拨板(13)连接，另一头与轮缸支持叉(14)连接。
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