[实用新型]挂车制动装置无效
| 申请号： | 99232015.1 | 申请日： | 1999-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN2383738Y | 公开（公告）日： | 2000-06-21 |
| 发明（设计）人： | 徐江宁;刘宇 | 申请（专利权）人： | 四川汽车制造厂 |
| 主分类号： | B60T15/12 | 分类号： | B60T15/12 |
| 代理公司： | 重庆西信专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于挂车制动的装置,它包括挂车原气制动装置,装置中增设了一手制动阀H’,手制动阀H’的供气口与挂车制动阀J供气口并联,手制动阀H’的出气口与挂车制动阀J控制口并联;手制动阀H’出气口至挂车制动阀J控制口之间串联一个双通单向阀Q,在停车制动阀H进气口和继动阀1进气口之前串联一个单向阀R。本装置可根据实际车况对挂车进行气制动和手制动,有效地避免挂车制动滞后冲撞主车或主挂车打折等故障。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.挂车制动装置，它包括由气制动阀G、停车制动阀H、继动阀I、挂车制动阀J、挂车紧急继动阀K，以及空压机A、调压阀B、四路分配阀G、各储气筒D、E、F、L和制动气室组成的挂车原气制动装置，其特征在于装置中增设了一手制动阀H’，手制动阀H’的供气口与挂车制动阀J供气口并联，手制动阀H’的出气口与挂车制动阀J控制口并联；手制动阀H’出气口至挂车制动阀J控制口之问串联一个双通单向阀Q，在停车制动阀H进气口和继动阀I进气口之前串联一个单向阀R。
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