[实用新型]自行车刹车控制器结构改良

摘要

本实用新型涉及一种自行车刹车控制器结构改良。它是本体内依序由内而外组设作动片、带动块及摆臂,作动片与摆臂一端分别与自行车把手连线,作动片与带动块则与自行车前后轮之刹车器连线;藉此可选择拉动与摆臂连线之把手而连动带动块,使一轮之刹车器产生刹车作用,或拉动与作动片连线之把手,以作动片连动带动块而促使前后轮之刹车器同时动作,形成前后轮同时刹车之效果,以符合实际行车状况所需,达安全实用之良好刹车功效。

主权项

1.一种自行车刹车控制器结构改良，其特征在于：A.它由一本体、一动作片、一带动块及一摆臂所构成；B.一本体，制成预定形状，周边设有若干穿出孔，其一侧开设有容置空间，容置空间底面适当处设有一限制凸柱可套设于作动片之限制槽内，而底面之中心处设有一锁柱可配锁一外盖；C.一作动片，是一端为作动臂，另一端设有一安装孔及一连动凸柱与一限制槽，并在一侧边上开设线孔，而作动臂端部可与把手连线，据此藉安装孔穿套在本体之锁柱中以与本体结合；D.一带动块，一侧开设有一卡装槽，槽底开设贯穿孔，另一侧开设有轨迹孔及线孔，据此藉贯穿孔套设在本体之锁柱上，且轨迹孔套设于作动片之连动凸柱，以与作动片相靠结合；E.一摆臂，其一端开设有安装孔，另一端与把手连线，且令安装孔套设在本体锁柱上，并容置在带动块之卡装槽中形成结合状。