[实用新型]自行车前后轮同步刹车构造

摘要

本实用新型涉及一种自行车前后轮同步刹车构造。其包括一框体,一转动元件转动地结合至框体的一轴管上,转动元件的周缘部位供前、后刹车线的头部穿设固定,转动元件设两容室供嵌入两杆体并且形成两顶掣部供顶掣该两杆体,该两杆体的末端部位可供分别穿设一刹车控制线,而刹车控制线直接连接至自行车之握柄,使得其中任何一刹车控制线被拉动时,该刹车控制线均可驱使转动元件转动进而带动前、后刹车线同步作动刹车,据此利用单一个刹车握柄即可以同时作动前、后刹车线。

主权项

1.一种自行车前后轮同步刹车构造，其包括一框体可供固定至自行车之适当部位处，以及一转动元件可以转动地结合至该框体的一轴管上，该转动元件的周缘部位可供前和后刹车线的头部穿设固定，其特征在于：该框体设三个突出部，各突出部可分别设一或二穿孔供前后刹车线和刹车控制线穿设，而框体中间设一轴管，且近轴管适当处具有一限止凸柱，另一螺杆固定至轴管而可以将一定位件固定至轴管；一转动元件为两端皆呈圆弧形之块体，可转动地设置在轴管上，该转动元件中间设有一穿孔可供穿设在轴管上；在转动元件周缘适当处设有两结合孔可供分别结合刹车线之头部；转动元件设置两容室可供嵌入两杆体，该两杆体的一端系枢轴式地设在轴管上，而该转动元件则设两顶掣部可以顶掣该两杆体，转动元件表面并设导槽，供与框体之限止凸柱穿设形成引导作用，一扭卷弹簧一端插入杆体之孔，另端置入转动元件之孔；该两杆体的自由端各设一穿槽，该穿槽表面可供设置固定件，并配合两螺杆穿设锁固在该两杆体的穿槽内，以供固接刹车控制线末端部位，而刹车控制线的另端接设于自行车把手之握柄上。