[实用新型]一种以液化石油气燃气发动机为动力的船舶无效
| 申请号： | 99236436.1 | 申请日： | 1999-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2387030Y | 公开（公告）日： | 2000-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李川霖 | 申请（专利权）人： | 中国船级社广州分社 |
| 主分类号： | B63H21/12 | 分类号： | B63H21/12;B63H20/02;F02M21/00 |
| 代理公司： | 中国科学院广州专利事务所 | 代理人： | 余炳和 |
| 地址： | 510235 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种以液化石油气燃气发动机为动力的船舶,其液化石油气燃气发动机安装在位于船体底部的机舱,通过设置在机舱底部的轴系带动螺旋桨;安装包括发动机燃气空气混合器/化油器、空气滤清器及通向液化石油瓶处所的燃气供气管路的进气槽与机舱成气密分隔,机舱和进气槽都具有良好的通风措施。本实用新型动力设备布局合理,外形美观,符合营运的安全性、经济性和环保性,作为内河运输工具特别是小型游船具有广泛推广应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液化 石油气 燃气 发动机 动力 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种以液化石油气燃气发动机为动力的船舶，其船体上设有液化石油气瓶处所和安装液化石油气燃气发动机及相关机电设备的机舱，其特征在于所说的机舱位于船体的底部，液化石油气燃气发动机安装在位于机舱底部的机座上，通过设置在机舱底部的轴系带动螺旋浆；在液化石油气燃气发动机的进气总管管口附近设置一个用以安装包括发动机燃气空气混合器/化油器、空气滤清器及通向液化石油瓶处所的燃气供气管路的，与机舱成气密分隔的进气槽，该进气槽具有通向船体外的通风口。
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