[实用新型]摩托车倒档变速装置无效
| 申请号： | 99241730.9 | 申请日： | 1999-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN2404745Y | 公开（公告）日： | 2000-11-08 |
| 发明（设计）人： | 任良国 | 申请（专利权）人： | 任良国 |
| 主分类号： | B60K20/00 | 分类号： | B60K20/00 |
| 代理公司： | 重庆西信专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400053 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车倒档变速装置,包括壳体、油封和置于其内的齿轮、轴、轴承和拨叉装置,主动齿轮装配于主传动轴上,主动齿轮、一、二号传动齿轮依次啮合,与一号传动齿轮同轴的三号传动齿轮通过中介齿轮带动四号传动齿轮,四号传动齿轮与二号传动齿轮同轴,中间设倒向板。本装置倒档扭力大,安装方便,结构小巧,同时适用于链轮式和轴传动式摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 变速装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车倒档变速装置，包括壳体(1)、油封(17)和置于其内的齿轮、轴、轴承(2)和拨叉装置，其特征在于：主动齿轮(4)装配于主传动轴(3)上，主动齿轮(4)、一号传动齿轮(5a)和二号传动齿轮(5b)依次啮合，一号传动齿轮(5a)的花键轴(8a)上装配缓冲卡板(6)，卡于一号传动齿轮(5a)上，花键轴(8a)另一端装配三号传动齿轮(7a)，三号传动齿轮(7a)与中介齿轮(7b)啮合，中介齿轮(7b)再与四号传动齿轮(9)啮合，四号传动齿轮(9)与二号传动齿轮(5b)同一花键轴(8b)，它们之间设有倒向板(10)，倒向板(10)与两齿轮相对的上、下面分设凹槽(12)或凸块(11)与两齿轮上的凸块(11)或凹槽(12)相对应，倒向板(10)可沿花键轴(8b)轴向运动；花键轴(8b)的另一端装配斜齿(14a)，与之相对另有一个斜齿(14b)固定于壳体(1)内，两斜齿同时与装配于输出轴(16)上的斜齿(15)啮合；拨叉装置由拉线(19)、弹簧(20)、连块(21)和拨块(18)组成，拨块(18)嵌于倒向板(10)中；
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