[实用新型]自行车减震器

摘要

本实用新型公开了一种自行车减震器,它主要由弹簧[1]、基座[2]、套筒[3]、连接件[4]、活塞[5]、钢丝[11]等组成;该减震器由弹簧[1]、减震器油[16]、空气柱和减震圈[7]、减震片[8]共同起减震作用;减震器的基座[2]通过大通孔与自行车轮轴连接,减震器的连接件[4]通过侧板与车身架固定连接;本实用新型用于自行车的减震,它结构简单紧凑,体小质轻,减震和装配性能均优良,普通自行车身架只要作很小的结构改变,就可以把该减震器装配上去。

主权项

1、一种自行车减震器，由弹簧[1]、基座[2]、套筒[3]、连接件[4]、活塞[5]、减震器油[6]、减震圈[7]、减震片[8]、密封圈[9]、密封垫[10]、钢丝[11]、卡子[12]、密封塞[13]构成；弹簧[1]是普通螺旋压缩弹簧；基座[2]的结构可分为上下两部分，上半部分呈两个圆柱堆叠状，上面那个圆柱半径比较小，其外壁开镙牙，与套筒[3]旋合，下面那个圆柱半径比套筒[3]半径大，基座[2]的下半部分呈板状，基座[2]有一个竖向小通孔和一个侧向大通孔，小通孔供钢丝[11]穿过，大通孔备与轮轴连接；套筒[3]呈圆筒状，上端封闭下端开口并开有内镙纹；连接件[4]中部呈板状，开有圆形通孔以备与车身架连接，连接件[4]两端呈圆环状，上端有一大通孔与套筒[3]配合，下端有一小通孔供钢丝[11]穿过，上端圆环边缘与侧板相对的位置上可做出一耳，上面开一个通孔备与车身架连接；活塞[5]呈瓶盖状，上面开有一个通孔供钢丝[11]通过；钢丝[11]是一根圆钢丝，中间细两端粗；卡子[12]呈圆片状，沿半径方向开有一个与钢丝直径同宽的缺口，密封塞[13]呈瓶塞状，有一个竖向通孔供钢丝[11]穿过；弹簧[1]置于基于座[2]之上套筒[3]之内；基座[2]与套筒[3]通过镙纹旋合；连接件[4]通过上端的大通孔套在套筒[3]上，连接[4]中部的侧板备与车身架连接；钢丝[11]穿过活塞[5]、弹簧[1]、基座[2]以及，连接件[4]接下端的小通孔，卡子卡在钢丝[11]两端；活塞[5]置于弹簧[1]上套筒[3]内，其特征在于：基座[2]的竖向小通孔与侧向大通孔错开，不相交；套筒[3]内壁与活塞[5]外壁间隙配合；活塞[5]外壁上开有环形凹槽，环形凹槽中套有密封圈[9]；基座[2]的小通孔塞有一个密封塞[13]；活塞[5]的小通孔塞有一个密封塞[13]；基座[2]与套筒[3]的接缝处垫有密封垫[10]；在基座[2]与连接件[4]工作中可能发生撞击的部位垫有减震圈[7]和减震片[8]。