[实用新型]新型简易多功能装载机无效
| 申请号： | 99247637.2 | 申请日： | 1999-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN2401530Y | 公开（公告）日： | 2000-10-18 |
| 发明（设计）人： | 管廷芳;孙丰涛;杨守存 | 申请（专利权）人： | 山东巨菱股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/06 | 分类号： | B66F9/06 |
| 代理公司： | 泰安市专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型由底盘总成(11)、驾驶室总成(5)、工作臂总成、液压控制装置等组成,底盘总成(11)为前轮驱动、后轮转向,驾驶室总成(5)为前开门式,工作臂布置在驾驶室两侧、为后置高点四连杆结构,并设有快换装置(13),液压控制装置控制整机的作业和转向,因此具有结构简单紧凑、体积小,转弯半径小,工作灵活方便,成本低、多功能等特点,是适合市政建设、建筑工程、公路养护、养殖场等装载作业的新型简易多功能装载机。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 简易 多功能 装载 | ||
【主权项】：
1、一种有底盘总成(11)、驾驶室总成(5)、工作臂总成、液压控制装置组成的新型简易多功能装载机，其特征在于本实用新型的底盘总成(11)采用前轮驱动、后轮转向结构，驾驶室总成(5)为前开门结构，并在底盘总成(11)上方的前端，工作臂总成采用后置高点四连杆结构，设置在驾驶室总成(5)的两侧，并与底盘总成(11)采用可拆卸式联接；液压控制装置主要分为转向油路和工作油路，含有齿轮泵(25)、分流阀(14)、多路换向阀(12)、液压转向器(16)、倾翻油缸(2)、升降油缸(15)、转向油缸(23)；齿轮泵(25)与底盘总成(11)上的发动机(22)联接，多路换向阀(12)与驾驶室总成(5)内的控制手柄联接，液压转向器(16)与驾驶室总成(5)内的方向盘联接，转向油缸(23)安装在底盘总成(11)的转向桥(22)上，升降油缸(15)安装在工作臂总成的臂架(6)与立臂(9)之间，倾翻油缸(2)安装在工作铲斗(1)与摇臂(3)的前端之间，齿轮泵(25)接分流阀(14)，分流阀(14)与多路换向阀(12)、液压转向器(16)联接，多路换向阀(12)与倾翻油缸(2)、升降油缸(15)联接，液压转向器(16)与转向油缸(23)联接。
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