[实用新型]双支承轿车减震器

摘要

本实用新型是轿车的一种配套件。它由活塞杆、活塞、紧定管、内油缸、外油缸、底座等组成,特点是外油缸内设有分段式的紧定管和内油缸,该两件之间是由下支承座定位连接的;在紧定管的上端连接着上支承座,下端连接着下支承座在下支承座与活塞杆之间设有复合材料制成的耐磨套;内油缸的上端顶着下支承座,下端置于阀门座上。活塞在内油缸内的工作行程不直接承受负载时的侧向力,而是由下支承座、耐磨套所直接承受,从而提高活塞使用寿命。因此,有一定的推广应用价值。

主权项

1、双支承轿车减震器是轿车的一种配套件，它由防尘盖(1)、锁紧帽(2)、防尘架(3)、O型圈(4)、上支承座(5)、紧定管(6)、弹簧下座(7)、下支承座(8)、内油缸(9)、弹簧(10)、活塞环(11)、活塞(12)、螺帽(13)、阀门(14)、弹簧(15)、弹簧压片(16)、底座(17)、阀门座(18)、弹簧(19)、阀片(20)、挂儿(21)、连接板(22)、阀片(23)、外油缸(24)、定位圈(25)、耐磨套(26)、耐磨套(27)、油封(28)、活塞杆(29)所组成，其特征在于外油缸(24)内设有分段式的紧定管(6)和内油缸(9)，该两件之间是由下支承座(8)定位连接的；在紧定管(6)的上端连接着上支承座(5)，下端连接着下支承座(8)；在下支承座(8)与活塞杆(29)之间设有复合材料制成的耐磨套(26)；内油缸(9)的上端顶着下支承座(8)，下端置于阀门座(18)上。