[实用新型]一种气动发动机无效
申请号: | 99247926.6 | 申请日: | 1999-11-24 |
公开(公告)号: | CN2411353Y | 公开(公告)日: | 2000-12-20 |
发明(设计)人: | 胡学文 | 申请(专利权)人: | 胡学文 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 157011 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种气动发动机,其特征是,凸轮轴7为其上相间具两个长轴相互垂直的近橄榄形凸轮16的轴体,曲轴齿轮5通过齿带6与凸轮轴齿轮8相连,凸轮轴齿轮8和曲轴齿轮5分别连于凸轮轴7和曲轴4的一端,凸轮轴7和曲轴4分别位于缸体1上下两端,曲柄3两端分别与曲轴6和活塞2相连,进气阀9与排气阀11分别与进气阀拉柄14和排气阀压柄15相连,进气阀拉柄14和排气阀压柄15穿于进排气阀联轴13上,进气阀14和排气阀15还分别与凸轮轴7上的两个凸轮16相连,进气阀弹簧10和排气阀弹簧12分别穿于进气阀9和排气阀11上。它具有集工作效率高,功率大,工作可靠为一身的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 气动 发动机 | ||
【主权项】:
1、一种气动发动机,它包括有缸体(1)、活塞(2)、曲柄(3)、曲轴(4)、曲轴齿轮(5)、齿带(6)、凸轮轴齿轮(8)、进气阀(9)、进气阀弹簧(10)、排气阀(11)、排气阀弹簧(12)、进排气阀联轴(13)、进气阀拉柄(14)、进气阀压柄(15),其特征是,凸轮轴(7)为其上相间具两个长轴相互垂直的近橄榄形凸轮(16)的轴体,曲轴齿轮(5)通过齿带(6)与凸轮轴齿轮(8)相连,凸轮轴齿轮(8)和曲轴齿轮(5)分别连于凸轮轴(7)和曲轴(4)的一端,凸轮轴(7)和曲轴(4)分别位于缸体(1)上下两端,曲柄(3)两端分别与曲轴(6)和活塞(2)相连,进气阀(9)与排气阀(11)分别与进气阀拉柄(14)和排气阀压柄(15)相连,进气阀拉柄(14)和排气阀压柄(15)穿于进排气阀联轴(13)上,进气阀(14)和排气阀(15)还分别与凸轮轴(7)上的两个凸轮(16)相连,进气阀弹簧(10)和排气阀弹簧(12)分别穿于进气阀(9)和排气阀(11)上。
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