[实用新型]行李箱多段拉杆的锁控装置无效
| 申请号： | 99257604.0 | 申请日： | 1999-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN2422856Y | 公开（公告）日： | 2001-03-14 |
| 发明（设计）人： | 郭忠贤 | 申请（专利权）人： | 乔工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | A45C13/26 | 分类号： | A45C13/26 |
| 代理公司： | 沈阳市专利事务所 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 台湾省台北*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种行李箱多段拉杆的锁控装置,其第一闭锁装置的解锁销设于第一闭锁壳体底部可以直接伸入第二闭锁装置的解锁孔而使第二闭锁装置的闭锁销缩入而解锁,同时第二闭锁装置的解锁销亦可直接伸入第三闭锁装置的解锁孔,而使第三闭锁装置的闭锁销缩入而解锁,如此可以依此类推,较高一层闭锁装置的解锁销可以伸入较低一层闭锁装置的解锁孔内,而使该较低一层闭锁装置解锁,使拉杆把手收缩时,可以完全与座体的底面平接,因而拉杆的伸长与缩短的质量达到最佳境界。 | ||
| 搜索关键词： | 行李箱 拉杆 装置 | ||
【主权项】：
1．一种行李箱多段拉杆的锁控装置，是设在具有握把及其按钮、内管、中管及外管等多段拉杆的一拉杆装置上，其特征在于该锁控装置包括：一设在内管下端的第一闭锁装置，该第一闭锁装置底部具有一解锁销；一设在该中管下端的第二闭锁装置，该第二闭锁装置对应于该第一闭锁装置的解锁销的位置上具有一解锁孔；及一设在握把按钮与第一闭锁装置间的挠性牵引钢索装置；该挠性牵引钢索装置是用以控制该第一闭锁装置的启闭，该第一闭锁装置底部的解锁销为一可伸入第二闭锁装置上方的解锁孔，以控制第二闭锁装置对下扣孔解锁；以便拉杆可以往上拉动而令第二闭锁装置可扣止于其相关的上扣孔，而使拉杆可被拉伸至最高点。
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