[实用新型]船艇用单发动机双桨调控推进装置无效
| 申请号： | 99258983.5 | 申请日： | 1999-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2417124Y | 公开（公告）日： | 2001-01-31 |
| 发明（设计）人： | 饶坚 | 申请（专利权）人： | 饶坚 |
| 主分类号： | B63H23/06 | 分类号： | B63H23/06;B63H23/28 |
| 代理公司： | 江西省宜春地区专利事务所 | 代理人： | 冷小平,陈敬华 |
| 地址： | 336000 江西省宜*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船艇用单发动机双桨调控推进装置,其主要特征就是发动机与变速箱及齿轮箱相连接,在其左右两边对置设有左右两个倒档箱,通过调节双倒档箱的前、空、倒档可使船艇体产生9种不同的运动状况,前进、后退、原地回转、快速急转弯等,而且使用船艇单桨推进时不会使发动机过速运转,而使发动机受损,提高了螺旋桨桨效。功率损耗小,提高了单机设备的利用率,具有广阔的经济和社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 船艇 单发 动机 调控 推进 装置 | ||
【主权项】：
1、一种船艇用单发动机双桨调控推进装置，包括船艇体、发动机、螺旋桨、变速箱、齿轮箱等，其特征是：船艇体(1)内的发动机(2)与变速箱(3)连接，而齿轮箱(4)则与变速箱(3)相连接，对设置于发动机(2)两边的与右螺旋桨(10)、左螺旋桨(100)相连接的右倒档箱(5)和左倒档箱(50)分别通过右倒档箱传动轴(7)及左倒档箱传动轴(70)与齿轮箱(4)相连接。
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