[发明专利]带有一减振安装部分的车架件及其制造方法有效
| 申请号： | 99803060.0 | 申请日： | 1999-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN1291145A | 公开（公告）日： | 2001-04-11 |
| 发明（设计）人： | 汤米·J·斯库杜提斯 | 申请（专利权）人： | 科西马国际公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02;B62D21/11;B21D53/88 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于制造一机动车车架件的一方法,该车架件带有一减振安装部分,所述方法包括在一液压成形模具的一模腔中设置一管状坯件,所述模具具有限定模腔的内表面和可相对于该腔向内与向外运动的一往复拉伸成形件;向所述管状坯件的一内部供给一基本上不可压缩的液压成形流体;加压所述的流体,从而朝着限定所述模腔的内表面膨胀所述管状坯件,以给所述坯件提供大致由所述内表面限定的一形状;相对于所述模腔向内移动所述拉伸成形件,从而所述拉伸成形件使所述管状坯件的一部分变形,以在所述坯件内形成一凹入部分;释放流体压力并且从所述液压成形模具取下管状坯件;在所述凹入部分内设置一安装结构,所述安装结构被构造和配置成与机动车的另一结构元件相连;将带有在所述凹入部分内的所述安装结构的所述管状坯件设置到一注射模模具内;注射熔化的减振材料,从而所述熔化的材料以环绕所述安装结构的关系基本上充满所述凹入部分;此后固化所述熔化的减振材料,以将所述安装结构固定在所述凹入部分内。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 一减振 安装 部分 车架 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1．用于制造一机动车车架件的一方法，该车架件带有一减振安装部分，所述方法包括：在一液压成形模具的一模腔中设置一管状坯件，所述模具具有限定模腔的内表面和可相对于该腔向内与向外运动的一往复拉伸成形件；向所述管状坯件的一内部供给一基本上不可压缩的液压成形流体；加压所述的流体，从而朝着限定所述模腔的内表面膨胀所述管状坯件，以给所述坯件提供大致由所述内表面限定的一形状；相对于所述模腔向内移动所述拉伸成形件，从而所述拉伸成形件使所述管状坯件的一部分变形，以在所述坯件内形成一凹入部分；释放流体压力并且从所述液压成形模具取下管状坯件；在所述凹入部分内设置一安装结构，所述安装结构被构造和配置成与机动车的另一结构元件相连；将带有在所述凹入部分内的所述安装结构的所述管状坯件设置到一注射模模具内；注射熔化的减振材料，从而所述熔化的材料以环绕所述安装结构的关系基本上充满所述凹入部分；此后固化所述熔化的减振材料，以将所述安装结构固定在所述凹入部分内。
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