[发明专利]汽车内部组件

摘要

本发明描述了一种将第一和第二塑料材料模塑成汽车仪表板的方法,其中该汽车仪表板带有一个受到弹性系缚的气囊展开门。本发明还描述了一种汽车乘客室操纵组件,该组件包括一个带有一个外壳的操纵体和一个位于该操纵体外壳上的存取开口,至少还包括两个被支撑在外壳内部储存单元,该储存单元可以顺序地在与存取开口相隔一定距离的一个或多个隐蔽位置和一个与该存取开口相邻的显露位置之间移动。本发明还描述了一种汽车车顶内饰组件,该组件包括一个基层,该基层的结构适于被安装在汽车上大体覆盖住乘客室顶棚的一个下表面的位置上。上基层表面和下基层表面之间的基层中成型有整体的空腔,用以形成容纳电气接线、光纤电缆、EA泡沫等的容器或用以形成引导气体流动的管道。本发明还描述了一种充气保护组件,该组件包括一个平滑的面板、一个跨越在该饰面板中的气囊展开开口上的气囊门、一条至少定义了气囊门的一部分的易断裂的撕裂接缝、和一个连接在该饰面板上的硬塑料圆筒,其中气囊门与该硬塑料圆筒被成型为一体。

主权项

1.一种用于成型一个带有一个整体气囊展开门的汽车仪表板的方法，包括以下步骤：使用第一塑料材料将一个仪表板模塑成理想的形状，并使其带有一个整体的气囊展开门，该门的开口至少部分地由一条成型在该面板一侧的凹槽所定义；和成型一个弹性连接的使用第二塑料材料的门系带层，该系带层至少被连接在仪表板和门二者之一的一个内表面上，并且跨越在内表面上的一个易断裂区域上，其中第二塑料材料具有能够与第一塑料材料相连接的特性，同时具有能够在明显低于第一塑料材料脆化温度的低温下保持一定程度的延展性的特性，这样，当膨胀的气囊推压门的内表面而撕破撕裂接缝并使门产生开启运动时，当门的易断裂部分因为第一塑料材料在低温下发生冷脆而被撕裂脱离时，该系带层就形成了一个弹性系带，从而保持住门的易断裂部分，和其中该系带层通过以下步骤之一被成型：(a)通过注塑成型将第二塑料材料成型在内表面上；或(b)通过成型一个带有一个开口的掩盖件，其中开口的形状与理想的系带层的边界线形状相一致，将该掩盖件贴放在内表面上，并且将第二塑料材料通过该掩盖件中的开口喷涂在内表面上，从而形成该连接层；或(c)通过重力铸造，将第二塑料材料成型在内表面上；或(d)通过反应注塑模塑，将第二塑料材料成型在内表面上；或(e)通过树脂传递铸造，将第二塑料材料成型在内表面上；或(f)通过将一个注塑模塑工具贴放在内表面上，然后将第二塑料材料注入贴靠在内表面上的模塑工具中；或(g)通过将一个低压模塑工具贴放在内表面上，然后在低于注塑铸造使用的高压的低压下，将第二塑料材料成型在内表面之上的模塑工具中。