[发明专利]机动车用的外视镜无效
申请号: | 00102895.2 | 申请日: | 2000-03-01 |
公开(公告)号: | CN1311115A | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 海因里希·朗;亚历山大·施滕策尔 | 申请(专利权)人: | 梅卡朗两合公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴静波 |
地址: | 联邦德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 外视镜 | ||
1.一种机动车用的外部后视镜,它包括:
一个支架(2),用于将反光镜固定在机动车上;
一个承板(12,50),它位于一个壳体(4)内,壳体(4)固定到该承板上,该承板通过固定装置(40,42)固定到支架(2)上;
至少一个带有反光镜窗格玻璃(20)的反光镜组件(20,22),它可旋转地安装在位于壳体(4)内的所述承板(12,50)上;
至少一个调节装置(16),它安装在承板(12,50)上并可共同旋转地与至少一个反光镜组件(20,22)连接,其特征在于,承板(12,50)具有一个基体板(24,52),该基体板具有前侧和后侧,基体板(24,52)的前侧和/或后侧设计有一个具有多个单元(28)的蜂窝结构(26),该蜂窝结构与所述基体板(24,52)成一体,单元壁(30)自身沿着垂直于基体板(24,52)的方向延伸。
2.如权利要求1所述的外视镜,其特征在于,承板(24,52)由塑料制成。
3.如权利要求1或2所述的外视镜,其特征在于,在蜂窝结构(26)处于基体板(24,52)的前侧和后侧的情况下,前侧上的蜂窝结构相对于后侧上的蜂窝结构偏移。
4.如上述任一权利要求所述的外视镜,其特征在于,蜂窝结构(26)的单元(28)在承板(12,50)的不同区域具有不同的直径。
5.如上述任一权利要求所述的外视镜,其特征在于,蜂窝结构(26)的单元壁(30)在承板(12,50)的不同区域设计成不同高度。
6.如上述任一权利要求所述的外视镜,其特征在于,调节装置(16)的安放罩(38)位于承板(12,50)上并与所述承板(12,50)成一体,并且调节装置(16)借助于形状锁定在安放罩中的位置上。
7.如上述任一权利要求所述的外视镜,其特征在于,沿周边环绕基体板(24,52)设计有边缘壁(32),而边缘壁(32)自身沿着垂直于基体板(24,52)的方向延伸。
8.如上述任一权利要求所述的外视镜,其特征在于,固定装置设计为夹紧装置(40,42),其中支架(2)用的至少一个相互作用的夹紧装置(40)与承板(12,50)成一体,并且夹紧件通过形状与至少一个相互作用的夹紧装置(40)锁定在一起;以及
由于蜂窝结构(26)的蜂窝单元壁(30)的设计高度不同,因此至少一个相互作用的夹紧装置(40)被再成型。
9.如上述任一权利要求所述的外视镜,其特征在于,承板(12,50)连接到壳体基体(6,54)上,壳体基体(6,54)具有周边限界的壳体架(8,56),壳体架(8,56)限制反光镜窗格玻璃(22)的侧旋转。
10.如权利要求9所述的外视镜,其特征在于,承板(12)具有成一体的模制固定件,用于将壳体基体(6)固定到承板(12)上。
11.如权利要求9所述的外视镜,其特征在于,基体板(52)、壳体基体(54)和壳体边缘(56)设计成一个部件。
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