[发明专利]车辆用整体式空调机

权利要求书

1.一种车辆用整体式空调机，其特征在于由下列构件构成，即由主体；设置在所述主体内的基部中央两侧的一对冷凝器组件；设置在所述一对冷凝器组件的中央上部的多个送风扇；在所述一对冷凝器组件之间、由一对制冷剂管道连接的接收箱；分别介于一个干燥机和一个阀之间、与所述各冷凝器组件连接的一对蒸发器组件；设置在所述一对蒸发器组件两侧的多个鼓风机；能从所述主体的上部中央朝两侧开关地设置在所述主体中央的一对开关工具；设置在所述一对开关工具之间的盖子；和为了固定所述主体而设置在所述主体底部的凹部构成。

2.如权利要求1所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述鼓风机能根据所述空调机容量设定成比基准面积要小的设置个数。

3.如权利要求1所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述一对开关工具分别有形成在内侧的固定槽、和设置在所述基部上、可折叠地卡入所述固定槽中的支承杆。

4.如权利要求3所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述一对开关工具的各个折叠部是通过将两端卡入一对止环中的轴插入铰链内，可平稳地旋转的。

5.如权利要求3所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述一对开关工具的各个支承杆具有由车辆空气发生装置驱动的汽缸，能自动地开关所述一对开关工具。

6.如权利要求1所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述送风扇含有设置在环体下部的多个放射状的倾斜支承片，和卡入所述环体外侧且宽度比所述环体稍大的防振环。

7.如权利要求1或6所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述送风扇的上部装有格栅，在所述盖子的中央部设有排出部，在所述排出部两侧设有倾斜状态的通气孔。

8.如权利要求1所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述主体包括：在所述基部中央用于设置所述送风扇的托架；设置在所述托架上部、用于将所述盖子位于上部的护套；设置在所述护套上部的盖子；和设置在所述盖子上的格栅。

9.如权利要求8所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，所述托架为长方形，在所述托架上表面设有可改变所述送风扇固定位置的固定部，在调节所述送风扇配置排列个数时，能调节所述各个送风扇的间隔。

10.如权利要求8所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，盖件位于所述送风扇的上部，在所述盖件的前后端部形成有固定部的增强部，并在所述盖件的两倒棱端部形成开放型格栅。

11.如权利要求1所述的车辆用整体式空调机，其特征在于，与所述接收箱两侧连接的所述制冷剂管道通过2个路径与所述各冷凝器组件连接。

12.一种冷凝器用电动机安装结构，它是一种车辆用整体式空调机的冷凝器用电动机安装结构，其特征在于，由带有可变构造的插入孔、并设置在主体的基部上的椭圆形托架；有固定在所述托架上的固定片、并卡入所述插入孔中的冷凝器用电动机；和上部设有带格栅的盖件、并通过所述冷凝器用电动机而驱动的送风扇构成。

13.如权利要求12所述的冷凝器用电动机安装结构，其特征在于，所述格栅具有从中央向外周缘方向成放射地状设置的多个支承片、和在各支承片之间形成的蜘蛛巢状导引件。

14.如权利要求13所述的冷凝器用电动机安装结构，其特征在于，在所述格栅的下部成一体地形成围在所述送风扇四周的护套，并设置在所述上部盖件上。

15.一种密封结构，它是一种车辆用整体式空调机的密封结构，其特征在于，由设置在所述车辆车顶上的托架；在上部形成的第1缓冲部；形成在所述缓冲部的下部、并设置在所述托架上的插入部；分别形成在所述缓冲部和插入部上的一对密封部；和形成在所述一对密封部之间的第2缓冲部构成。

16.如权利要求15所述的密封结构，其特征在于，在所述插入部的内部形成有弹性的多个薄膜控制片，以防止水分浸入所述托架内。

17.如权利要求15所述的密封结构，其特征在于，在所述缓冲部的上侧端部形成第1密封部，在所述插入部的一侧端部形成第2密封部，在所述插入部的下侧端部形成第3密封部，由此有进行3重密封的功能，在所述各密封部之间至少形成2个辅助缓冲部。