[发明专利]一种机动车多用喇叭防盗报警器无效
| 申请号： | 00111125.6 | 申请日： | 2000-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN1325804A | 公开（公告）日： | 2001-12-12 |
| 发明（设计）人： | 田乃信 | 申请（专利权）人： | 田乃信 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250002 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 多用 喇叭 防盗 报警器 | ||
1、一种机动车多用喇叭防盗报警器，包括报警器主机及电子喇叭，其特征在于：报警器主机信号输出端(9)，连接电子喇叭电源正极输入端(11)，并与提供电子喇叭鸣笛的电源正极线(12)连接，报警器主机的电源正极(2)与电源负极(4)分别与机动车蓄电池(3)及点火开关锁的控制端点连接。
2、根据权利要求1所述的一种机动车多用喇叭防盗报警器，其特征在于：机动车点火开关锁(5)控制方式为双触点连接结构，报警器主机的电源正极(2)连接蓄电池(3)正极线，其电源负极(4)连接点火开关锁(5)的负极控制端E端点。
3、根据权利要求1或2所述的一种机动车多用喇叭防盗报警器，其特征在于：在报警器主机(1)的负极(4)与机动车磁电机线(7)之间连接一个二极管(8)。
4、根据权利要求1所述的一种机动车多用喇叭防盗报警器，其特征在于：机动车点火开关锁(6)控制方式为单触点连接结构，报警器主机的电源正极(2)，连接点火开关锁(6)的控制端G端点，其电源负极(4)连接蓄电池(3)的负极线或搭铁。
5、根据权利要求1或2或3或4所述的一种机动车多用喇叭防盗报警器，其特征在于：机动车电子喇叭开关控制喇叭负极的结构，蓄电池(3)的负极与电子喇叭(10)的负极之间连接有一个常闭直流继电器(14)，该常闭直流继电器控制端(15)，连接点火开关控制端B端点，其常闭端(16)连接电子喇叭(10)的负极，其常开端(17)连接喇叭开关(18)。
6、根据权利要求1或2或3或4或5所述的电子防盗报警器，其特征在于：所述的电子喇叭是一种带可变调电路的喇叭，也可以是普通喇叭。
7、根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的电子防盗报警器，其特征在于：所述的喇叭鸣笛电源正极线(12)与喇叭电源正极输入端(11)连接有一个二极管(13)。
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