[发明专利]多轴轮转子发动机无效
申请号: | 00114447.2 | 申请日: | 2000-03-29 |
公开(公告)号: | CN1265447A | 公开(公告)日: | 2000-09-06 |
发明(设计)人: | 谢辉伦 | 申请(专利权)人: | 谢辉伦 |
主分类号: | F01C1/14 | 分类号: | F01C1/14 |
代理公司: | 武汉市专利事务所 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 434315 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮转 发动机 | ||
1、一种多轴轮转子发动机,其特征是:它包括缸体总成、配气系统、点火系统和润滑系统、冷却排风系统,缸体总成包括机体、套在机体内的8字型环型缸套、套在机体前后的缸侧套和用螺栓固定在机体上机油齿轮箱,机油齿轮箱内装有两个同步齿轮,两个同步齿轮分别固定在集气中心轴和吸压中心轴上,其直径与集气轴轮和吸压轴轮直径相同,配气系统包括集气轴轮总成、吸压轴轮总成、活塞总成、集气轴轮总成和吸轴轮总成通过集气中心轴和吸压中心轴,再由四个轴承支承在机体上,集气轴轮圆周与吸压轴轮圆周相切,活塞总成通过装配口和Y型螺栓固定在吸压轴轮上,活塞可与集气轴轮上的集气口啮合,点火系统包括固定在集气轴轮上的火花塞和固定在集气中心轴上的电刷,冷却排风系统包括风机、冷却排废罩、通风孔、散热片。
2、如权利要求1所述的多轴轮转子发动机,其特征是:所述8字型环型缸套上设有集气轴轮周油槽、有回油孔的集气轴轮周布油环、集气轴轮周密封环、进气口、排气口。
3、如权利要求1所述多轴轮转子发动机,其特征是:缸侧套上设有集气轴轮侧油槽、集气轴轮布油环、吸压轴轮侧油槽、吸压轴轮密封环、有回油孔的吸压轴轮侧布油环、集气轴轮通风口和吸压轴轮通风口,侧套外侧设有散热片、轴承座。
4、如权利要求1所述多轴轮转子发动机,其特征是:集气轴轮总成包括集气轴轮、集气轴轮密封环,集气轴轮上设有集气口、蜗轮式散热片、通风孔、集气口密封环、火花塞。
5、如权利要求1所述多轴轮转子发动机,其特征是:吸压轴轮总成包括吸压轴轮、吸压轴轮密封环,吸压轴轮上设有活塞装配口、平衡铁、蜗轮式散热片、通风孔,平衡铁设在与活塞装配口轴心对称位置,内散热片设在吸压轴轮圆周内壁上。
6、如权利要求1所述多轴轮转子发动机,其特征是:所述活塞总成包括活塞、活塞顶布油环、活塞侧布油环、活塞侧密封环,活塞呈叶轮状,其上设有活塞油槽。
7、如权利要求1所述多轴轮转子发动机,其特征是:在机油箱左侧用螺栓固定了一台风机,风机轴心与集气中心轴相连,风机有两根供气管,一根与排废罩进口相连,另一根通过化油器与发动机进气口相连。
8、如权利要求1所述多轴轮转子发动机,其特征是:所述润滑系统包括机油泵、机油箱、主油管集气环油管、集气轴轮侧油槽、吸压轴轮油槽、活塞油槽、周布油环、集气轴轮侧布油环吸压轴轮侧布油环、活塞顶布油环、活塞侧布油环。
9、如权利要求1或3所述多轴轮转子发动机,其特征是在集气轴轮右侧与轴心水平位置设有两个千斤顶螺栓。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动