[发明专利]引擎自动停止起动控制装置无效
| 申请号： | 00118109.2 | 申请日： | 2000-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1098413C | 公开（公告）日： | 2003-01-08 |
| 发明（设计）人： | 新村裕幸;川目和则;河本秀一;柳泽毅 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02N11/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 杜日新 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 引擎 自动 停止 起动 控制 装置 | ||
1.一种引擎自动停止起动控制装置，在行进过程中对规定的停车条件进行响应而停止引擎，在停止后对规定的起步操作进行响应而再起动，其特征在于包括：
起动引擎的起动开关；
在对上述规定的停车条件进行响应使引擎停止后，禁止由上述起动开关起动引擎的起动控制装置；
检测驾驶员就座状态的就座检测装置；及
对上述规定的停车条件进行响应使引擎停止后，当通过上述就座检测装置检测出非就座状态已持续规定时间时，例外地允许由上述起动开关起动引擎的第1停车后非就座控制装置。
2.一种引擎自动停止起动控制装置，在行进过程中对规定的停车条件进行响应而停止引擎，在停止后对规定的起步操作进行响应而再起动，其特征在于包括：
起动引擎的起动开关；
在对上述规定的停车条件进行响应使引擎停止后，禁止由上述起动开关起动引擎的起动控制装置；
检测驾驶员就座状态的就座检测装置；及
对上述规定的停车条件进行响应使引擎停上后，当通过上述就座检测装置检测出非就座状态已持续规定时间时，切断主电源的第2停车后非就座控制装置。
3.根据权利要求1所述的引擎自动停止起动控制装置，其特征在于：
上述第1停车后非就座控制装置在对上述规定的停车条件进行响应使引擎停止后，当通过上述就座检测装置检测出非就座状态已持续规定时间时，既允许由上述起动开关起动引擎，也允许对上述规定的起步操作进行响应来起动引擎。
4.一种引擎自动停止起动控制装置，具有：允许由起动开关起动引擎及怠速的第1工作方式；及限制由起动开关起动引擎及怠速，在行进过程中对规定的停车条件进行响应而停止引擎，停止后对规定的起步操作进行响应而再起动的第2工作方式，其特征在于包括：
检测驾驶员就座状态的就座检测装置；及
对上述规定的停车条件进行响应使引擎停止后，当通过上述就座检测装置检测出非就座状态已持续规定时间时，使工作方式从第2工作方式转换到第1工作方式的工作转换装置。
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