[发明专利]摩擦离合器、汽车变速器、动力分配装置和动力传递装置

权利要求书

1．一种摩擦离合器，其特征在于，包括：

使圆周面相互面对径向同轴状可相对地回转配置的、将各自的相对面从轴向一端向另一端倾斜形成的一对离合构件；

配置在各离合构件的相对面之间的多个滚柱；

将各滚柱相互沿各离合构件的圆周方向的间隔保持的转动自如的保持体；

在各离合构件的相对面相互接近的方向上可沿轴向推压各离合构件至少一方的推压装置，

在将各滚柱的转动轴相对于离合构件的回转轴形成规定角度倾斜的同时，使该倾斜角大于10°而小于20°，

在使各滚柱的转动轴相互对于包含离合构件的回转轴在内的平面形成规定的角度分别向同一方向倾斜的同时，使该倾斜角大于25°而小于90°。

2．一种摩擦离合器，其特征在于，包括：

使圆周面相互面对径向同轴状可相对地回转配置的、将各自的相对面从轴向一端向另一端倾斜形成的一对离合构件；

配置在各离合构件的相对面之间的多个滚柱；

将各滚柱相互沿各离合构件的圆周方向的间隔保持的转动自如的保持体；

在各离合构件的相对面相互接近的方向上可沿轴向推压各离合构件至少一方的推压装置，

在将各滚柱的转动轴相对于离合构件的回转轴形成规定角度倾斜的同时，使该倾斜角大于3°而小于8°，

在使各滚柱的转动轴相互对于包含离合构件的回转轴在内的平面形成规定的角度分别向同一方向倾斜的同时，使该倾斜角大于25°而小于90°。

3．如权利要求2所述的摩擦离合器，其特征在于，将相对于包含所述离合构件的回转轴在内的平面相互呈反向倾斜的滚柱沿离合构件的圆周方向以每相同个数交替配置。

4．如权利要求1、2或3所述的摩擦离合器，其特征在于，在轴向上各自设置多个所述离合构件。

5．如权利要求1、2或3所述的摩擦离合器，其特征在于，在包含滚柱的转动轴在内的剖面上，将所述各离合构件中的与滚柱的接触面相对于各自的滚柱外周面形成凸状。

6．如权利要求1、2或3所述的摩擦离合器，其特征在于，在包含滚柱的转动轴在内的剖面上，将与所述各离合构件接触的滚柱外周面相对于各自的离合构件接触面形成凸状。

7．一种汽车的自动变速器，包括：相互配置成同轴状的输入轴和输出轴；在轴入轴与发动机之间传递动力的转矩变换器；与输入轴和输出轴同轴状配置的至少1个的中心齿轮；以输入轴和输出轴为中心回转自如地被支承在可回转的支承体上、与中心齿轮啮合的至少一组的行量齿轮；与行星齿轮啮合的至少1个的内齿轮；可限制转矩变换器的发动机一侧构件、转矩变换器的所述输入轴一侧构件、中心齿轮、行星齿轮的支承体、内齿轮以及变速器本体中规定的构件之间相对回转的多个离合器；根据不同变速分别控制各离合器接合、断开的控制装置，其特征在于，

具有如权利要求1、2、3、4、5或6所述的作为上述各离合器的多个摩擦离合器，

在所述转矩变换器的发动机一侧构件、转矩变换器的所述输入轴一侧构件、中心齿轮、行星齿轮的支承体、内齿轮以及变速器本体中规定的构件之间分别设置各摩擦离合器的各离合构件，通过所述控制装置分别控制各摩擦离合器的推压装置。

8．一种汽车的无级变速器，包括与输入轴一体回转的第2可变直径皮带轮、与输出轴一体回转的第2可变直径皮带轮、卷挂在各皮带轮上的皮带、配置在输出轴与驱动轮之间的起步用离合器以及控制离合器接合、断开的控制装置，其特征在于：

具有如权利要求1、、3、4、5或6所述的作为上述离合器的摩擦离合器，

在发动机一侧设置摩擦离合器一方的离合构件的同时，在输入轴一侧设置摩擦离合器另一方的离合构件，通过所述控制装置控制摩擦离合器的推压装置。

9．一种汽车的动力分配装置，包括配置在汽车前轮侧的驱动轴与后轮侧的驱动轴之间的离合器以及控制离合器接合、断开的控制装置，通过上述离合器的接合将传递到前轮侧或后轮侧的驱动轴的发动机动力传递到前轮侧与后轮侧双方的驱动轴，其特征在于，

具有如权利要求1、2、3、4、5或6所述的作为上述离合器的摩擦离合器，

在前轮侧与后轮侧中的一方驱动轴上设置摩擦离合器一方的离合构件的同时，在前轮侧与后轮侧中的另一方驱动轴上设置摩擦离合器另一方的离合构件，通过所述控制装置控制摩擦离合器的推压装置。

10．一种自动双轮车的动力传递装置，具有通过离合杆的操作将发动机动力间断地传递到驱动轮的离合器，其特征在于，

具有如权利要求1、2、3、4、5或6所述的作为上述离合器的摩擦离合器，

在发动机一侧设置摩擦离合器一方的离合构件的同时，在驱动轮一侧设置摩擦离合器另一方的离合构件，通过所述离合杆控制摩擦离合器的推压装置。