[发明专利]滑行标定检测汽车底盘传动系效率方法

权利要求书

1、一种滑行标定检测汽车底盘传动系效率方法，该方法在底盘测功机涡流机的另一端增设一个离合器和一个电机，启动电机使系统至最高车速后；停电机脱开离合器，采用自由和加载两次滑行检测各种状态下各车速点的系统惯量和阻力、损耗功率，对各系列车型一台典型车辆进行标定，得到各系列车型各车速点的当量阻力系数，具体检测步骤如下：(1)测量底盘测功机传动系空转阻力，启动电机使底盘测功机空转至最高车速后，停电机脱开离合器，任系统自由滑行，测量系统自由滑行各车速点的减速度，再重复使系统达到最高车速后，停电机脱开离合器，涡流机给系统加上一定的阻力矩，使系统加载滑行，测出加载滑行各车速点的减速度和加载阻力矩，按牛顿力学第一定理，两次过程可以列出两个方程，可以解得系统惯量和自由滑行阻力、损耗功率；(2)测量驱动轮空转阻力，以不同系列车型各一典型车辆作为试验车辆，将驱动轮置于底盘测功机滚筒上，拆去半轴，采用自由和加载两次滑行可检测出该状态的系统惯量和阻力、损耗功率；(3)计算当量阻力系数，测量驱动轴轴荷，可得到各种系列车型各车速点的当量阻力系数，输入计算机。

2、按照权利要求1所述的滑行标定检测汽车底盘传动系效率方法，其特征在于：把所检车辆的车型系列和驱动轴轴重输入计算机，计算机按该车型系列标定的当量阻力系数，自动计算出底盘测功机传动系阻力、损耗功率与驱动轮滚动阻力、损耗功率之和，汽车在底盘测功机上达到最高车速后，汽车空档或脱开离合器，自由和加载两次滑行可以测量整个传动系统的惯量和阻力、损耗功率，可以得到汽车底盘传动系惯量和阻力、损耗功率，通过检测汽车底盘输出功率，可以得到发动机输出功率和汽车底盘传动系效率。