[发明专利]控制缸

权利要求书

1．一种用于机动车的液压离合器系统或制动系统的控制缸，它至少由一个缸套、一个可在缸套内轴向移动地设置的、构成一个填充有液压流体的高压室边界的活塞以及至少一个设置在缸套和活塞之间的密封件构成，该活塞可以在控制缸操作时借助一个作用于活塞上的活塞杆轴向移动并由此对液压流体加压，其特征在于，活塞和至少一个密封件在控制缸操作时彼此之间相对转动。

2．尤其是如权利要求1所述的控制缸，其特征在于，在操作时，缸套是位置固定的，而活塞相对缸套转动。

3．尤其是如权利要求1和／或2所述的控制缸，其特征在于，活塞杆可相对转动地与活塞相连。

4．尤其是如权利要求1-3之一所述的控制缸，其特征在于，至少一个在活塞上径向增大的凸肩形状配合地啮合在至少一个作为陡螺纹线设置在缸套内的槽中。

5．尤其是如权利要求4所述的控制缸，其特征在于，凸肩由一个构成活塞的活塞体和／或一个环绕活塞体的活塞套构成。

6．尤其是如权利要求1-3之一所述的控制缸，其特征在于，活塞和缸套相互构成了螺纹连接结构。

7．尤其是如权利要求6所述的控制缸，其特征在于，活塞绕其纵轴线具有一个带内陡螺纹的盲孔，一个轴向成型的、与缸套相连且带外陡螺纹的销啮合作用在所述盲孔中。

8．尤其是如权利要求7和／或8所述的控制缸，其特征在于，在活塞的与活塞杆相反的端侧设置了螺纹连接结构。

9．一种用于机动车的液压离合器系统或制动系统的控制缸，它至少由一个缸套、一个可在缸套内轴向移动地设置的、构成一个填充有液压流体的高压室边界的活塞以及至少一个设置在缸套和活塞之间的密封件构成，该活塞在操作控制缸时借助一个作用于活塞上的活塞杆轴向移动并由此对液压流体加压，其特征在于，活塞在至少一个密封件的一个移动区域内具有一个结构化表面。

10．尤其是如权利要求9所述的控制缸，其特征在于，活塞由具有用注塑法压印形成的结构化表面的塑料制成。

11．尤其是如权利要求9所述的控制缸，其特征在于，活塞由具有加工上的结构化表面的金属制成。

12．尤其是如权利要求9所述的控制缸，其特征在于，为活塞涂覆了一个构成结构化表面的涂层。

13．尤其是如权利要求12所述的控制缸，其特征在于，所述涂层由塑料构成。

14．尤其是如权利要求13所述的控制缸，其特征在于，塑料是含氟聚合物如PTFE、FEP、PVDF等。

15．尤其是如权利要求12所述的控制缸，其特征在于，所述涂层由塑料与金属的混合物构成。

16．尤其是如权利要求15所述的控制缸，其特征在于，所述金属是镍。

17．尤其是如权利要求15所述的控制缸，其特征在于，所述塑料是PTFE。

18．尤其是如权利要求15-17之一所述的控制缸，其特征在于，所述混合物含有重量百分比为5％-30％的且优选地是10％-15％的塑料成分。

19．尤其是如权利要求12所述的控制缸，其特征在于，所述层由无定形碳制成。

20．尤其是如权利要求12所述的控制缸，其特征在于，所述层是借助磷酸锌处理法制成的。

21．尤其是如权利要求12-20之一所述的控制缸，其特征在于，所述层的厚度为1微米-50微米。

22．尤其是如权利要求15-18之一所述的控制缸，其特征在于，所述层的厚度为2微米-15微米。

23．尤其是如权利要求15-18之一所述的控制缸，其特征在于，所述层厚度为2微米-15微米。

24．尤其是如权利要求19所述的控制缸，其特征在于，所述层厚度为1微米-10微米。

25．尤其是如权利要求20所述的控制缸，其特征在于，所述层厚度为2微米-7微米。