[发明专利]混铁车内衬修补方法及其设备有效

专利信息
申请号: 00132566.3 申请日: 2000-11-29
公开(公告)号: CN1300931A 公开(公告)日: 2001-06-27
发明(设计)人: 沈伟国;鲍戟;宋飞;励军;徐汉良;张耀庭 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: F27D1/16 分类号: F27D1/16;C21C1/06
代理公司: 冶金专利事务所 代理人: 任洁,阎效泗
地址: 201900*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 混铁车 内衬 修补 方法 及其 设备
【权利要求书】:

1.一种混铁车内衬修补方法,其特征在于它包括以下步骤:

1)在混铁车(7)内锥体部下方,圆周角30°~180°轴向全长范围内设置浇注模板(5),浇注模板(5)的外表面与需要浇注完成的修补层(8)的内锥面一致;

2)将浇注料由浇注模板(5)侧面浇注入模板(5)与衬砖(6)破损表面之间形成修补层(8);

3)养生至少4小时;

4)转动混铁车(7),将与已浇注完成的修补层(8)紧邻的圆周角30°~100°的锥体部转至下方,在该位置锥体部轴向全长范围内设置浇注模板(5),浇注模板(5)的外表面与已浇注完成的修补层(8)的内锥面一致;

5)将浇注料由浇注模板(5)侧面浇注入模板(5)与衬砖(6)破损表面之间形成修补层(8),该修补层(8)与紧邻的已浇注完成的修补层(8)相接为一体;

6)养生至少4小时;

7)按上述4)~6)步骤进行至完成锥体部圆周角315°~350°的浇注修补后,对剩余的圆周角10°~45°的锥体部直接在衬砖(6)破损表面进行浇注,形成与已浇注完成的修补层内锥面一致的修补层(8),该修补层(8)与两侧紧邻的已浇注完成的修补层(8)相接为一体;

8)养生至少4小时;

9)拆除全部浇注模板(5);

10)对修补层(8)进行烘烤50~120小时,最终烘烤温度为700~1000℃。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述的浇注模板(5)拆除后,养生至少4小时。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于:所述的养生时间为12~48小时。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于所述的烘烤过程如下:10~30小时内,由常温升至200~300℃,保温10~30小时;10~30小时内,继续升温至500~600℃,保温10~30小时;10~30小时内,继续升温至700~1000℃,保温10~30小时。

5.一种用于权利要求1所述的混铁车内衬修补方法的设备,其特征在于:主要由十字撑杆(1)、中心杆(2)、中心连接套(3)、连杆(4)和浇注模板(5)组成,两个其支撑腿长度可调的十字撑杆(1)分别支撑在混铁车(7)内锥体部顶部和直筒部衬砖上,其中心孔与混铁车(7)中心线同轴线;中心杆(2)安装支撑在两个十字撑杆(1)的中心孔内,中心杆(2)上套装有至少2个周围分布有垂直于中心杆(2)的径向螺纹孔的中心连接套(3);长度可调的连杆(4)一端安装在中心连接套(3)的螺纹孔内,另一端与浇注模板(5)相连接;浇注模板(5)设置在锥体部圆周角315°~350°的轴向全长范围内,外表面与需要浇注完成的修补层的内锥面一致,在圆周上分割成与中心连接套(3)的径向螺纹孔相匹配的数个部分,轴向至少分割为两部分,形成数块浇注模板(5)。

6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于:所述的浇注模板(5)在轴向分割为两部分,每块浇注模板(5)至少由同一轴向平面内的两根连杆(4)与其相连接。

7.根据权利要求5所述的设备,其特征在于:所述的中心连接套(3)上分布有5~12个垂直于中心杆(2)的径向螺纹孔。

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