[发明专利]飞机结构设计新方法无效
申请号: | 00133034.9 | 申请日: | 2000-11-17 |
公开(公告)号: | CN1354114A | 公开(公告)日: | 2002-06-19 |
发明(设计)人: | 刘杰 | 申请(专利权)人: | 刘杰 |
主分类号: | B64D37/12 | 分类号: | B64D37/12;B64D17/00;B64D25/115;A62C3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 25200*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 结构设计 新方法 | ||
1、本发明是飞机结构设计新方法属于飞机制造技术,结构设计是为飞机失事减灾所构思的,其特征是:当飞机非常紧急情况下,飞机机体与油箱能够分离的机构设置及操作系统,分离的油箱引爆装置能使其在空中爆炸粉碎,免其对地面造成危害。紧急情况下的抛重荷部件的机构设计。
2、设计方法根据权利要求1所述,特征是:当飞机非常紧急情况下,排油电动阀机构及启动装置,使油迅速排放在大气中风化。
3、设计方法根据权利要求1所述,特征是:机体设置灭火装置,当飞机发生失事时,能自动喷洒。
4、设计方法根据权利要求1所述,特征是:机体上设置应用坠机时起到减速作用的降落伞。
5、设计方法根据权利要求1所述,特征是:乘客座位设置降落伞及安全保护气囊的应用。
6、设计方法根据权利要求1所述,特征是:乘客紧急情况下,启动控制系统,使漏斗式或折板式机构动作,达到人、机分离的设计。
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